作者 | 雷慢
这我忍不了了，必须夸华为一句，
现在你去坐问界M9，你会发现，
真不容易晕车，为什么？
就这两天，余承东对外披露了一项华为技术，
我才恍然大悟，原来华为悄悄地就把好事做了，
这个就是华为智能车控系统，
原理是通过“自适应减震控制”和“智能舒适制动”实现的，
用大白话来说，这两个功能可以做到用传感器感知路面状况，
调整减震的阻尼感，
让车子急刹不点头，急加速不翘头，
大大缓解晕车现象，
我常坐问界M9的后排，
过颠簸路段，那感觉就像坐船，晃悠悠的，舒舒服服，
当然，如果你是特殊体质的人，坐任何电车，
只要司机急加速，急刹车，还是容易晕，
关键还得司机练出一双好脚法。
不晕车有多重要，做一个司机你可能感受不明显，
但你去问问坐后排的家人就知道了，
那种强性能的车，单踏板模式的车，
比如你去试试小米SU7的后排，特斯拉Model系列单踏板模式车的后排，
急加速和急刹车时就知道什么叫恶心、想吐了。
一个车企有没有好好去为用户着想，解决痛点，
单从这一个细节去看，就能知道一二了，
中国这么多车企里，你去找，都在炒零百加速2秒多、3秒多，
我真要那么快速度，赶着去吐吗？
这是我头一次在一个车企身上看到，把晕车作为一个大事去解决，
这就是用心做好车的企业，
像那种做个中控屏都能磕膝盖的车企，
就该好好学学。
*本文图片均来源于网络
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