你觉得印度军工从业者，最烦哪个国家呢？
你可能觉得是中国，毕竟“中国能，我也能”是印度军工的理念之一，可事实无数次残酷的证明，印度军工人员真的想多了。但是，真正让印度感到如鲠在喉的，是土耳其的军工。原因在于，同样是组装“万国牌”武器的国家，人家土耳其就能做到“造啥像啥”，印度却只能是“照葫芦画瓢”，水平差太多。而土耳其又是一个和印度“很不对付”的国家，向巴基斯坦出口了大量武器装备。
土耳其国产五代机
人最怕的不是被领先者甩开太大差距，而是被同级别对手反超。印度对土耳其就是这种感觉。说起来，印度的很多军事计划都比土耳其要更早的规划部署，然而最终发展结果都不如土耳其。悲剧的是，印度和土耳其都是“东西逢源”的国家，都可以自由的引进国外技术和设备，设计组装自己的所谓“国产”武器装备，可印度组起来的东西，就是不如土耳其。
印度LCA战斗机
比如印度的LCA轻型战斗机项目，是从1983年开始的，一直用了37年的研发时间，直到2020年左右才开始入列服役，研发时间创下了世界纪录。而且该战机不光是研发缓慢，性能还很差。该战机最大起飞重量才13.5吨，其中空载重量是6.9吨，在满载燃油的情况下，挂载能力很差，不到4吨；而在正常挂载下的最大飞行速度仅1.1马赫，只有空载时才能飞出1.6马赫的最大飞行速度。
印度LCA战斗机
由于LCA战斗机的动力使用美国的F-404-GE-IN20中等推力发动机，最大推力仅有8.9吨，且该战机仅配备1台发动机，因此飞机的推重比较低，虽然采用了高速气动外形设计，然而他的飞行速度却很慢。同时，由于采用了高速气动布局设计，且发动机推力较差，因此该战斗机的中低空机动性较差，最大机动过载仅有6G，和其他4代战机动辄8~9G的最大机动过载相比差距很大。
土耳其国产五代机
反观土耳其，第一次“自研国产”战机，就瞄准了技术难度最大的第5代隐身重型战机，于2016年启动了“可汗”战斗机计划，并在今年2月实现了战机首飞，使土耳其成为继美俄中之后，第4个首飞测试第5代战斗机的国家。有人说那韩国呢？目前，韩国已经把KF-21隐身战机降格为第4.5代战斗机项目，而非第5代战斗机项目，所以土耳其算是超越了印度、韩国、日本等国，率先首飞了第5代战斗机。
土耳其大型航母项目曝光
而且据土耳其自己的说法，“可汗”战斗机的技术指标全面达到了第5代战斗机要求，包括超音速巡航。虽然这架名为“可汗”的战斗机，也不过是个“万国牌”零部件的组装飞机，且主要研发单位是英国的BAE公司，和土耳其自己的技术实力并没有太大关系，但人家的第5代战斗机确实是首飞了，而且还是重型5代机。这一点，印度就比不了。
土耳其重型武装直升机原型机试飞
除了战斗机的例子外，土耳其在几乎所有的印度“重点军工项目”领域，都拿出了更强、更先进的产品。比如武直直升机方面，土耳其的重型武直T-929、中型武直T-129等，都比印度的LCH武装直升机先进很多，甚至土耳其的T-129还实现了出口创汇；又比如在海军的航空母舰方面，印度刚刚服役了第一艘“国产航母”，土耳其的国产航母“阿纳多卢”号也服役了，且还公布了下一代6万吨级大型航母计划。
由此可见，与其说印度瞄准世界大国的地位，正在努力的赶超中国、俄罗斯、美国等军事强国的技术水平；倒不如说印度目前还在努力的跟上土耳其的军事技术步伐，这也许是印度难以接受的现实，然而这就是事实……
