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德英双方海战，著名重巡洋舰布吕歇尔号，成为战斗中最倒霉军舰。
二战时期的西方国家，普遍拥有发达的装备生产能力。当时的德国军工部门，便生产出一种性能突出的重型巡洋舰，名为“布吕歇尔号”。
这艘军舰的综合能力不错，但是在战斗中的表现却让人大跌眼镜。甚至在正式使用不到六个月的时间，该军舰便比较倒霉地沉入海中。
那么这艘军舰到底如何倒霉的呢？德国又是怎样进行研制的？它的使用过程又发生了哪些事？
德国海军
德国军备发展初期，其实并没有过度重视海上力量。与当时强大的英国海军不同，德方发展海上力量的主要目的，就是破坏过往的商道以及非军用舰艇。
所以德国海军初期的战斗能力并不是很强，也没有建设大型的军舰，还无法与英方的海军抗衡。
随着世界格局的变化，德方在20世纪30年代，终于开始发展重型的巡洋舰，并陆续设计建造完成两艘军舰。
其中第一艘重巡洋舰完成得比较顺利，完工后又被德方命名为“希佩尔”号，还有着纪念德国的海军名将的含义。
但是第二艘军舰的过程的建设就没有那么轻松，甚至在完工之后，还延误很长时间，才正式地投入使用。而这艘军舰，就是著名的“布吕歇尔”号。
1935年8月，“布吕歇尔”号成功装配上龙骨，在经过两年的研发制造后，该军舰正式下水。
1939年9月，该军舰完成了相应的建造工作，并正式命名为“布吕歇尔”号。这个名字的含义，则是用来纪念滑铁卢之战中打败拿破仑的那位名将。
“布吕歇尔”号的建设完成后，又经过几个月的系统调配，这才完成了相应的改进。只不过，军队依旧没有正式使用该军舰。
等到11月底，这艘军舰才开出港口进行试航。等到各方面的配置调试妥当后，该军舰又于12月中旬开回港口地区，做最后的收尾工作。
1940年1月7日，工作人员终于准备撤出“布吕歇尔”号。随后海军方面开始接手，并计划着开始装备试用。
可是因为天气原因，波罗的海迎来一场寒冬气候，并不适合军舰进行试用。而海军方面的破冰准备也不充足，相关的训练工作只能暂时停止。
在这样的背景下，德方海军部队甚至都没有熟悉“布吕歇尔”号的设备。可是因为战争原因，政府又不得不提前将军舰投入使用。
当时的德国，正准备进行着入侵挪威的战略计划。由于军方的船只储备并不充足，“布吕歇尔”号在尚未完全被海军掌握的情况下，便投入到战斗当中。
1940年4月5日，德方指挥官梅兹带领手下的军官们，正式登上这艘还没有经过开火试验的军舰，做起了战争准备。
然而，该军舰的操作系统和损毁救援机制，也并没有被海军妥善地掌握。那么，该军舰又是如何投入战争的呢？
加入战争
德国最倒霉的重巡洋舰布吕歇尔号，完工六个月后，首战便被击沉。
1940年4月8日，海军在补充过燃料后，简单熟悉“布吕歇尔”号的系统后，便开始驾船启航，与大部队共同朝着指定地点前进。
德方军舰浩浩荡荡地赶至卡格拉海峡，而英方潜艇也在此刻发现敌军的动向，并快速进行开火反击。
但是因为所处位置不理想，以及鱼雷射程不够等相关问题，英方的反击计划，并没有取得良好的效果。
只不过，德军的详细军力报告，也被英方相关人员传送至上级。“布吕歇尔”号还在跟随部队前进，而英方也开始在德罗巴克峡道附近设防。
当德军进入奥斯陆峡湾没多久，便与英方军队产生初步的交火。双方碰面后便各自展开炮击。
因为德军的攻势猛烈，英方初步的反击火力较弱。所以在交火后没过多久，英方的军舰便被击沉，战况开始进一步升级。
英军海军捕捉到敌军大部队身影后，便发动海岛两边的炮台开火。可是因为夜幕降临，以及探测装备不完善等原因。
英方并没有展开猛烈的反击，炮台指挥官甚至不确定海面上的军舰是敌是友。因此，他们发射炮弹总共只有七发。
而且这七发炮弹，都打在“布吕歇尔”号的后方几百米远，根本没有对敌人造成威胁，更没有达到阻拦效果。
目前为止，“布吕歇尔”号的攻势非常顺利，英方的反击几乎没有起到什么作用。可是当德方军队达到德罗巴克附近的时候，情况突然发生改变。
凌晨4点左右，德方军舰已经抵达航行比较危险的峡道。而当时许多陆地导航灯都没有打开，梅兹便下令各军舰开始减速慢行，避免发生意外。
而挪威方面的巡逻艇，又重新锁定德方军舰的位置。更令海军无奈的是，德军在当时，并不清楚周边岸炮的具体位置。
所以，当英方搜集准确情报开火后，德方海军甚至没有防备。而且因为距离较近，英军海岸要塞，只用一发炮弹便击中“布吕歇尔”号的高射炮平台。
这一击对“布吕歇尔”号的伤害很大，指挥官当即下令进行反击。可是德军难以分辨敌军的岸炮位置，只能先进行转移，寻找合理的观测点。
在这样的背景下，德方军队只能朝着两边狂轰滥炸，并下令军舰全速前进，希望能快速通过这危险的区域。
可是在指挥官刚下达命令没多久，英方的第二发炮弹袭来，又恰好击中军舰上的机库。
紧随其后，就是英方机枪的扫射攻击，也全部击中在“布吕歇尔”号的重要武器设备上。
一番攻击下来，德方军舰已经燃烧起大火，受损十分严重。等到英方锁定德军的大概位置后，攻击也开始连续起来。
而“布吕歇尔”号也非常倒霉，英方扫射出去的25发炮弹，其中有20发都击中在这艘军舰上。
经过英方的狂轰滥炸之后，“布吕歇尔”号的受损已经非常严重，指挥官开始紧急调整，控制剩余的操控能力，向着安全的地方行驶。
可德军的倒霉故事远远不止于此，当他们刚要操控着军舰离开时，英方的鱼雷又恰好击中目标，导致船舱开始出现进水的情况。
“布吕歇尔”号因此发生了严重的倾斜，处境非常危险。但是在海军士兵们的努力下，该军舰还是逃出危险弹道区，没有再继续受到炮击。
但是刚才的一番战斗，已经让德军军舰陷入极度的危险中。因此，指挥官开始紧急抢救计划。那么，德军指挥官又是如何做的呢？
倒大霉的军舰
德国重巡洋舰布吕歇尔号被英国击沉，被称为战斗中最倒霉的军舰。
“布吕歇尔”号逃离英军的炮击范围后，指挥官虽然很是心急，但船舱上的士兵，都不觉得军舰会就此沉没。
因此，在指挥官的带领下，德方海军开始进行正常的抢救工作。可更倒霉的是，这群人不了解军舰的救援系统，反而导致更多的问题发生。
经过一番抢救，军舰几乎被烟雾包围，动力基本损毁，开始向着左侧严重倾斜。甚至抛下去的右船锚，还在对船体进行着撞击。
随着时间的流逝，军舰的问题愈发严重。火苗逐渐点燃弹药，更大的危险事故发生。而且用来救火的水管和水泵，都已经在攻击中被损坏。
无奈之下，海军只能手持灭火器来拯救军舰。可是接连损毁的“布吕歇尔”号，根本不是简单灭火就能解决问题的。
火势越来越大，燃料四溢而出，大部分救生衣都被烧毁了，甚至连船体都出现四十五度角的倾斜。
军舰指挥官见状，只能下达放弃救援的命令，并开始安排士兵们进行撤离。而有许多士兵因为举止慌乱，甚至在没有游到安全地点之时便已经力尽身亡。
而且在联络系统出现问题的情况下，德方空军都没有获得军舰沉没的信息。直到中午时分，他们才派出控制支援，对敌军岸口炮台发起轰炸。
在空军的策应下，德方海军终于冲破英方的海峡封锁，这才将“布吕歇尔”号被击沉的消息进行上报。
战斗持续到傍晚时分，德方军队还是成功拿下挪威岸边据点，而“布吕歇尔”号的幸存者，也基本上都被友军救回。
在这场不算惨胜的战争中，“布吕歇尔”号却出乎意料地损失惨重。原本舰队上一千六百人的编制，最终只剩下一千人左右。
等到德军全部着陆，又在后续的战争中将挪威全部拿下。而“布吕歇尔”号的失败，也成为此次战争中最倒霉的一段故事。
德方在战后进行总结之时，曾针对“布吕歇尔”号事件进行详细分析。其中陆军指挥官认为，该军舰之所以被击沉，和海军指挥官的能力不够有很大问题。
如果海军方面先派出小型舰艇，去试探敌人的火力和防御力，就不会出现这种过于惨重的伤亡情况。
除此之外，军舰停放的位置，以及友军配合的缺失等诸多问题，都是导致“布吕歇尔”号沉没的原因。
从挪威战争的大局来看，德方虽然赢取最终的胜利，但海军方面的损失并不比英方要少。
根据相关官方数据表示，英方在海战中共损失航母，轻巡洋舰各1艘，其他类型驱逐舰7艘。这对于海军发达的英方来说，根本算不上损失惨重。
而德方海军却损失重巡洋舰1艘，轻巡洋舰两艘，驱逐舰和潜艇攻击十几艘。这个数量的损失，对德方本不富裕的军舰储备来说，已经十分严重。
“布吕歇尔”号的沉没令人意外，但其中与人为所造成的因素也有很大关系。毕竟这艘军舰出厂时间不大，士兵熟悉训练的机会甚至更短。
所以，德方海军的损失也算在情理之中。此次战争，对世界各国海军都有着借鉴意义。而“布吕歇尔”号，也称得上是二战中“最倒霉”的军舰。
