6月1日，淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司“年产15GWh钠离子电池项目”备案，并获徐州经济技术开发区管委会批复。
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项目概述：
比亚迪（徐州）钠离子电池项目是一项总投资达到100亿元的重大项目。
该项目的主要产品是钠离子电池电芯及PACK等相关产品。
预计年产能设定为30GWh，旨在为全球最大的微型车钠电系统提供配套。
项目进展：
项目于2024年新年的首个工作日在徐州经济技术开发区正式开工。
比亚迪已经与淮海控股集团共同投资，并在徐州签约了这一项目。
目前，比亚迪已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力，并且20MWh“钠电魔方柜系统”在南宁青秀工业园已投入试运行。
技术特点：
比亚迪在钠离子电池方面采用的是层状氧化物和聚阴离子体系双线并行策略。
层状氧化物体系能量密度比较高，能满足A00级乘用车、三四轮车、两轮车的应用，具有显著的快充、高低温充放电优势。
聚阴离子体系钠电池寿命比较长、安全性能比较高，技术和产业链成熟度高，是储能的最佳选择。
市场应用与前景：
钠离子电池作为一种新兴的储能技术，以其高能量密度、低成本和长寿命等显著优势而备受瞩目。
钠离子电池在充放电倍率性能方面表现出色，完美满足两轮电动车、电动工具、储能系统以及A00级电动车的需求。
随着新能源汽车产业的快速发展，钠离子电池的市场需求将进一步增加。
产业影响：
比亚迪钠电项目的实施，将为钠电产业化再次注入活力，并推动钠离子电池技术的快速发展。
该项目也将促进相关产业链的发展，为地方经济带来新的增长点。
预计完成时间：
虽然具体的完成时间未在参考文章中明确提及，但根据一般的项目建设周期和参考文章中提到的技术进展，我们可以推测该项目可能需要数年时间来完成从开工到全面投产的整个过程。
考虑到比亚迪已经在钠离子电池技术方面取得了重要突破，并且已有一定的生产能力，预计项目的主体工程可能在较短时间内完成，但全面投产和达到设计产能可能需要更长时间。
目前比亚迪已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力，20MWh“钠电魔方柜系统”已在南宁青秀工业园投入试运行。去年年12月，深圳比亚迪还备案了“深圳市钠离子电池及其关键材料工程研究中心”项目。此外，比亚迪还将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。
技术路线方面，比亚迪正极材料采用层状氧化物和聚阴离子体系双线并行策略，计划到2024年实现能量密度160Wh/kg，循环次数4500次；到2025年实现能量密度180Wh/kg，循环次数6000次。对于聚阴离子体系，比亚迪计划在2023年实现能量密度110Wh/kg，循环次数6000次；到2024年实现能量密度130Wh/kg，循环次数8000次；到2025年实现能量密度150Wh/kg，循环次数10000次。
钠离子电池产品凭借高安全性、低温性能优异、倍率性能优势，发展钠电池可以避免锂资源“卡脖子”的问题，钠电池上可替代部分锂电池、下可替换铅酸电池，应用前景广阔。
比亚迪的入局，将推动其产业链供应商配套研发，从而推动钠电产业化进程。对于该项目的进展，起点钠电将保持关注。
