中国汽车产业正以一种前所未有的姿态站在全球汽车产业的舞台中央。这背后，不仅是汽车厂商的锐意进取，更离不开一条高效、创新的供应链体系的强有力支撑。
步入2024年，中国汽车市场继续展现其稳健向好的发展态势。这一趋势并非偶然，而是消费者需求的日益多元化、技术革新的不断推进。在此背景下，中国汽车供应链作为产业发展的基石，角色越来越重要，不仅支撑着本土汽车品牌在全球市场的崛起，更引领着全球汽车供应链的变革潮流。
在智能化和电动化的大潮中，传统的汽车零部件正经历着前所未有的革新。从发动机到电池系统，从机械传动到电控系统，每一环节都在发生深刻的变化。电池、电机、电控“三电”系统成为电动汽车的核心，而智能驾驶辅助系统、车联网技术等则推动了汽车的智能化进程。这一转变不仅促进了大量新兴零部件的加速成熟，如激光雷达、智能座舱芯片等，也促使传统零部件供应商加速转型升级，探索新的业务领域和合作模式。
中国汽车供应链百强
汽车供应链企业排名16-20：德昌电机、万丰奥特控股集团、北方凌云工业集团、长春一汽富维汽车零部件以及宁波华翔电子。北方凌云工业集团排名第18，零部件年收入约199.78亿元。公司产品涉及车身安全结构产品、热成型产品、新能源电池壳产品、汽车流体管路系统、汽车舒适与安全系统和等速万向节前驱动轴系统等。
汽车供应链企业排名11-15：惠州亿纬锂能、福耀玻璃工业集团、双星集团、赛轮集团以及东风汽车部件(集团)。福耀玻璃工业集团排名第12，汽车零部件年收入约255.91亿元。提供汽车玻璃全套解决方案，并被各大汽车制造企业评为“全球优秀供应商”。
汽车供应链企业排名6-10：广汽零部件、中国航空汽车系统控股、中信戴卡、中策橡胶集团以及广西玉柴机器集团。中策橡胶集团排名第9，汽车零部件年收入约318.89亿元。是全球前十大轮胎制造商之一，拥有五大轮胎品牌及一个服务品牌。其中，朝阳轮胎是中策橡胶旗下核心主打品牌。
中国汽车供应链企业前5强：宁德时代、华域汽车、潍柴动力、北京海纳川汽车部件以及宁波均胜电子。宁德时代位居榜首，零部件年收入约2366亿元。是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。动力电池系统使用量连续七年全球排名第一。凭借其规模经济、技术创新和强大的生产能力，占据了全球电动汽车电池市场的较大份额，也是新能源汽车供应链中的大赢家。2023年公司净利润达到441.21亿元，同比增长43.58%，年净利润超过国内所有车企。
伴随技术变革，整车企业与供应链企业之间的合作模式也在悄然变化。从以往的单一采购关系，转变为深度的战略协同，共同研发、风险共担成为新常态。通过构建开放的创新平台，双方能够更高效地共享资源、优化成本、缩短产品开发周期。此外，智能制造的推广更是为中国汽车供应链增添了新的活力。自动化生产线、数字化车间、智慧物流系统的广泛应用，显著提升了生产效率和产品质量，同时也为实现个性化定制、灵活生产提供了可能。
