6月3日，由西成客专陕西公司建设，中铁建工集团有限公司施工的西十高铁漫川关站桩基施工顺利开钻，标志着西十高铁漫川关站正式开工建设，西十高铁站房建设进入全面提速新阶段。
西十高铁漫川关站位于陕西省商洛市山阳县境内，车场规模为2台5线，站房建筑面积3999平方米，地下局部一层、地上二层，建筑主要功能为客运站房、站务用房、客服、机房等。西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，着力把西十高铁建成与秦岭“中央水塔”、中华民族“祖脉”和中华文化重要象征等生态文明、历史文化、社会人文特色高度契合的“绿色高铁”精品工程新标杆，漫川关站以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，中部屋顶对应候车空间，两侧屋顶底部相连，体现出古镇建筑鳞次比的壮观景象。
漫川关镇是“北通秦晋，南联吴楚”的咽喉要道，也是朝秦暮楚的典故发源地，漫川关站是西十高铁全线唯一的镇级高铁站，漫川关站建成后，将形成一条气势宏伟的高铁景观带，给漫川关古镇带来新的发展活力，真正做到畅通秦楚咽喉，带动古镇腾飞。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
华商报大风新闻记者毛蜜娜通讯员焦健张伟马家乐
