作为亚洲经济大国，中国经济腾飞后，一直在想方设法带动大家共同富裕。
发展起来的中国，提议修建三条铁路，带领大家共同发展
发展起来的中国，提议修建三条铁路，带领大家共同发展
老话说得好，“要想富先修路”，中国这些年之所以取得了巨大的经济发展，和四通八达的铁路、公路脱不开关系。所以，为了带动亚洲国家，尤其是东南亚国家的发展，中方提出修建西线、中线以及东线三条铁路线，由中国直达出海口。
【三条铁路线】
西线铁路：中国-缅甸-泰国-马来西亚
中线铁路：中国-老挝-泰国-柬埔寨（马来西亚）
东线铁路：中国-越南-柬埔寨-泰国-马来西亚
老挝、泰国以及柬埔寨积极响应，而越南则敷衍拖拉
由中方提议的这三条铁路修建计划提出后，西线的老挝、中线的泰国和柬埔寨十分积极，当即就筹备了资金开始修建。
【铁路隧道】
因为他们知道，一旦和中国相连的铁路修通，本国的各种农产品就可以源源不断地出口到中国，赚取外汇。
此外，他们也可以从陆路进口更多的中国商品，享受现代化带来的舒适生活。不仅如此，当铁路修通后，沿路的国家每年还会收到一笔不菲的过路费，对于财政状况本就不佳的东南亚各国来说，这一点非常重要。
【三条铁路线】
有的国家碍于国内经济实力，在建设铁路时会出现短缺的问题。这时，他们就会向中方提出贷款申请，而中方也会按照当前国际上的优惠力度，给予他们优惠贷款。（二两历史原创，全网分发，抄袭及洗稿者必究，有专职人员负责处理毕竟）毕竟这些铁路修通后，就打通了路上的能源输送线，对于中国来说，有着经济和战略双层的意义。
然而，越南方面，也就是东线铁路，一直迟迟不动工，哪怕动工了，进度也十分缓慢。会没钱，但又不愿意和中国贷款，说没技术，也不愿和中国基建公司合作。总体来看，越南方面是不太愿意修建东线铁路的，至于原因无非是小气，认为铁路修通后，中方收益比越南大。
【三条铁路线】
柬埔寨等不下去，主动找到中国，修建德崇富南运河，不等越南
看到越南敷衍拖拉的态度，柬埔寨等不下去了，原本是想等着越南修通中越铁路后，自己接通，然后再修到自己出海口。可现在，柬埔寨人觉得不能一直等下去了，所以开始谋划与中国直通的新方式。
【湄公河】
经过研究，柬埔寨方面将目标放在了湄公河上，这条河流在中国境内被称之为澜沧江，途径越南和柬埔寨，最后在越南处汇入大海。柬埔寨人也十分聪明，想到从湄公河柬埔寨一侧修建一条运河，然后从自己境内汇入大海，这样就和中国在水运上实现了直通，而不是必须经过越南。
【柬埔寨首相洪玛奈】
这条运河，被称之为柬埔寨运河，或者崇富南运河。从地图上可以看到，这是一条非常完美的运河，直接绕过了越南，连通了中国和柬埔寨的水运，直通大海。等修建成功后，来自中国的货物就可以从湄公河进入该运河，最终进入广袤的海洋。
【柬埔寨运河】
中方积极回应，双方达成合作意向，柬埔寨首相官宣动工日期
有了计划还不够，接下来就是具体的实施了。由于柬埔寨缺钱缺技术，所以首相在出访中国时主动向中方出，合作修建柬埔寨崇富南运河的计划。
中方在看到柬埔寨的申请后，立即进行了评估，觉得是一个非常好的计划，于当即进行了积极回应。随后，双方就进入了详细的讨论环节，并很快就达成了合作意向。
【柬埔寨运河合作意向签订仪式】
5月30日，柬埔寨首相洪玛奈正式对外宣布，崇富南运河将于8月正式动工，由中资企业来进行修建。
越南反对，认为柬埔寨运河将影响自己，柬埔寨方面不予理会
按理说，柬埔寨崇富南运河，就是从湄公河修至大海，中间开挖的都是柬埔寨境内的地方，和越南没什么关系，谁知道越南方面却跳出来，横加指责，反对该运河的修建。
原来，越南方面也是怕了，以前来自中国的货物是都是由越南的出海口进行出口，崇富南运河修建成功后，越南出海口将肉眼可见地没落下去，让他们损失了巨大的经济效益。
为此，越南方面警告柬埔寨，不要修建崇富南运河，否则将会得罪越南。越南之所以敢这样想，无非就是觉得自己的军事实力比柬埔寨强。可惜，现在是和平年代，柬埔寨也不怕越南人敢打自己，再说后面还有东方大国的支持。
于是，柬埔寨方面顶着越南的压力，迅速推进崇富南运河项目的实施。柬埔寨首相洪玛奈表示，自己将作为崇富南运河项目的负责人，全程监督和推进项目的建设实施，直至竣工投入使用。
这件事充分说明，越南人目光短浅，东线铁路给了他们发展的机会，可一直故意拖着不实施。等到人家柬埔寨自己开始修建崇富南运河的时候，又跳出来捣乱。曾经有专家判断，说越南在未来几年会超越中国，现在看来，这些专家说的都是梦话。
