问大家一个问题，当谈到汽车油耗时，你是喜欢看NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据堆砌，还是喜欢亲眼见证汽车真实的上路油耗？相信只要是正常消费者，肯定100%更关心这车上路后，百公里到底几个油？
比亚迪不玩那些虚头巴脑的花哨数据，这次直接全程开直播，自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，在满油满电状态下，从西安一直开到深圳去。
尤其要说明的是，这次测试一路上实打实的经过高速、城市道路、遇到过极端天气情况，堵车也是常有，目的只有一个，向用户呈现第五代DM技术加持下车型的最真实油耗表现。
可以说本次直播行程，让大家印象最深刻的就是续航表现，直接放出最终数据：实测秦L DM-i满油满电续航为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％。
以前开油车的时候，如果全程跑高速，有时候300块钱的油跑了500~600公里，可以当作这车省油的谈资，聊很长时间。现在看到这个满油满电能跑1977公里续航时，不知道大家什么感受，反正孙智戴的第一反应是，这屌炸天的技术什么时候能普及到所有车型，自驾游续航焦虑彻底没影了。
1977公里续航里程的意义在于，表明秦L DM-i这款车型在能源利用上具有很高的效率。得益于其插电式混合动力系统的设计，比亚迪的插电式混合动力系统具有高度的集成性和灵活性。可以将发动机、电机、电池组等多个部件进行优化组合，从而在保证性能的同时，实现更低的油耗和更长的续航里程。
不玩虚的，第五代DM技术实现了全球目前最高的发动机热效率，达到了46.06%。这一数据不仅展示了比亚迪在发动机技术方面的卓越成就，也体现了其在提升能源利用效率、降低能耗方面的持续努力，再次改写了全球汽车油耗史，让全球混动进入新时代，称其为工业奇迹一点不为过。
要知道此次测试的车型，秦L DM-i选用120公里版本，电池更重。在城市道路、高速路段以及各种极端天气的考验下，比亚迪秦L DM-i的综合油耗仅为3.37L/百公里。总计注入了66.74升汽油，加油总费用为535.25元。平均每公里的花费低至0.27元，以后你开车可能一个多月，都不需要去看油表了。
直播的全过程中，当遇到恶劣的天气时，比亚迪秦L DM-i的工作状态也未受影响，持续给驾驶员带来舒适的驾乘体验，以前天冷天热不敢开空调，害怕费油费电的情况，在比亚迪这里是不存在的，开得舒服的长久才是真长久。
划重点，这次比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型直播展示，它在长途驾驶中的卓越的综合性能，最大的意义在于让用户切身感受到什么叫真实的续航，而不是把省油挂在理论上。作为用户，我们很难开出实验中那种风平浪静堪称完美的理论油耗，但是在比亚迪秦L DM-i 120这里，1977公里的超长续航，肉眼全程见证实打实存在，它带来的冲击力实在是不言而喻。
