比亚迪最近热度可真高，第五代DM技术和秦L/海豹06一同发布，并且还抛出非常恐怖的NEDC 2.9L/100km续航能力。更加夸张的是，比亚迪还举办了一场节能大赛，前几名胜出的媒体都跑过了2300km，最厉害的更是接近2500km。
不过我们也应该清楚，不管是官方公布的NEDC油耗，或者是媒体“黄金右脚”开出来的超低油耗，其实对我们实际的参考意义并不是特别大。再加上数字真的太吓人了，很多人可能并不太相信。
于是乎便有了一场新的关于油耗的测试进行了，并且这次是真刀真枪用直播的形式来进行。
5月31日，自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。
大家可能会觉得，怎么这次成绩下降了呢？其实这恰恰应该就是秦L DM-i最接近真实成绩的综合油耗成绩了。因为尽管最后趴窝的续航为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率依然能达到98.85％，这比很多电车、插电混动的车型都要强太多。并且这次不是用黄金右脚来开了，并且所驾车型，是120km版本，电池包也相对重一些。高速工况、极端天气、乘坐人员数量都会对油耗有一定的影响。
所以，不玩虚的情况下，都能够跑到1977km，果然可以称得上比亚迪已经让全球混动进入新时代了。
作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备。第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。
