有的知道,有的不知道。
想要分清楚也很简单,只需要会车时,闪几下远近光灯就行。
如果马上就把远光灯切换为近光灯的,多半是不知道自己开了远光灯。
你闪几下,他就明白了,就会切换过来,这种司机还算好的。
一般是新手司机,开车忘记了啥灯,也不看仪表屏。
如果纹丝不动的,就是明知道开了远光灯,也不吊你的。
开远光灯
这种司机就是开惯了远光灯,你怎么闪他,他都不回应的那一种,即使你开了远光灯跟他对射,对方也仍然不会切换灯光,一副我就开远光灯怎么了的态度。
这种司机一般是老司机,他故意不关远光灯,只是为了自己开车时更容易看清楚路,至于别人能不能看清楚,那不是他考虑的问题。
其实开没开远光灯,自己的车屏幕上就能看出来的。
远光灯
远光灯的符号如上图片所示,右边是一个灯的形状,左边是五条水平的直线,意思是灯光是平行照射的。
近光灯
近光灯的符号如上图所示,右边是一个灯的形状,左边是五条斜下的直线,意思是灯光朝下面照射。
远光灯与近光灯的区别就在于左边这五条线,远光是水平线,近光是斜线。
开车要多看看仪表屏,没有坏处。
远光灯与近光灯不能同时开启,同一时间,只能开启一个灯。
灯光符号
那么问题来,为什么有些司机在会车时,不关远光灯呢?
1、执法严格的问题。
以前我们公司有个北京客户,到我们江西公司来出差,晚上接他,当时有一段是开着远光灯的,他说你们居然敢开远光灯开车?
我不理解,问他为什么不能开远光灯开车?
他说北京管得很严格,你敢在市区开远光,抓住了就会扣分罚款。
我说我们这里管得不严格,基本上没有交警抓远光灯的,至少我没有遇到。
我只在网上看到有交警抓住了开远光灯的司机,然后让司机下车对着自己车的远光灯看几分钟。
这根本不叫处罚,又不疼又不痒,他下次还会犯,只有扣分罚款最有效果,搞一次这些司机就知道了,而且会还传播开来,大家都知道了,开远光灯的人就很少了。
会车
这就是问题所在,管得严格的地方,你是不敢开远光灯,有法律的处罚,比如大城市中,有各种摄像头抓拍,你跑不掉。
管得不严格的地方,尤其是乡下、农村及小城镇,根本没人管你,反正没人管,那司机不是随便开,人性如此。
最讨厌的就是国道,不是一辆两辆车,是一堆车,中间又没有隔离带,会车的时候,前面的车关了远光灯,后面的车不关,你是没办法处理的。
还有大货车,大多数大货车司机都不会切换灯光,不管你开什么灯,只有少数大货车会切换,大货车司机坐得很高,小车的远光灯根本影响不到大货车司机,人家就不愿意关。
2、司机的素质问题。
很多国人的车越开越好,但素质并没有普遍提升。
晚上开车是有灯光规定的,在城市照亮条件好的地方,不能开远光灯,有人照开不误。
有些人就是故意开远光灯不关的
在国道、县道或乡道照亮条件不好的地方,是可以开远光灯的,但是会车的时候,要切换成近光灯。
开远光灯的目的是让你看路看得更清楚,是为了开车安全,这无可非议。
但有人能够遵守,有人就不会遵守,你跟他对开远光灯,他也不会切换。
你就把开着近光灯,他同样不会切换,这种司机多的是,这是素质差的问题。
大多数司机其实能够理解的,你闪他一下,他就会切换成近光灯。
素质问题其实还需要法律来治,道德已经约束不了他们,只要执法严格,开远光灯要扣分罚款,保证绝大多数人都会减少在会车时使用远光灯。
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