大家应该都能感觉的到，这几年新能源车圈竞争越来越激烈，新老品牌都在想办法突围，自主豪华品牌的“老大哥”红旗也不例外。
经过前几年的沉淀，红旗积累了不少经验，就在最近，它终于开始发力，迎来了红旗新能源旗下的首款中大型纯电轿车——红旗EH7 。
新车一上市，就给人带来了耳目一新的感觉，从颜值到座舱，从续航到安全，无一不让人感到“惊喜”。接下来，老狐和大家聊聊它。#红旗EH7上市#
设计——自然美学，颜值出众
老狐一直觉得，颜值从来就不是一种标准，而是一种感觉，从红旗EH7 的设计上，可以明显感知到，它已经充分理解了这一点。#享点不一样的#
红旗EH7采用了自然灵动美学设计，就像它的“旗妙双翼”红旗新能源标识一样，看上去生动又美妙。全新微笑前脸一改过往的严肃印象，微笑式下格栅与远近光一体式矩阵大灯相得益彰，大灯点亮之后，还会呈现出流水式的效果，十分个性。再配上旗妙双翼 LOGO ，整个前脸高级大气，辨识度一流。
从侧面看，红旗EH7 的线条运用能力不俗。它以犀利的侧面线条勾勒出了One Box一体化姿态的车身，即便是一个“大块头”，但在视觉效果上，依然没有臃肿的感觉。
而隐藏式门把手虽然在当下不算什么稀奇的配置，但是这款车采用的柳叶形设计，在同级里也很少能见到。而这样的设计，也让车辆既能降低风阻，又不失个性与美感。
再看尾部，红旗EH7 的展翼贯穿尾灯是车尾的点睛之笔，夜晚点亮你就是路上最靓的仔，当然，如果想在夜晚和伴侣出门看星星，把车灯点亮，氛围感立马就能起来。
同时，托举式集成尾部鸭翼也是同级里难得一见的设计，这种设计可以在视觉上营造出尾部向上的感觉，看上去更有视觉冲击力。
车尾的足迹感应尾门可以将尾箱开启感应区，投影于地面，即便是新手司机，也能轻松使用这一功能。
可以说，这样的红旗EH7 ，给用户带来的体验是超越期待的。
座舱——智趣座舱，舒享体验
当然，智电时代里，大家看颜值，但不会只看颜值。红旗EH7的智能化表现可圈可点，集成式交互大屏为座舱营造了不错的科技氛围，主驾 6 英寸TFT和中控 15.5 英寸组成的异形屏幕非常个性，其中还加入了智能表面按键，按键分区屏幕左侧布有触控式灯光开关，交互起来特别便利。
同时，大屏内部拥有不少主流 app ，便签、游戏、音乐软件应有尽有，出行中遇到紧急工作，可以及时记录备忘。远途出行在服务区休息时，也可以用游戏缓解疲惫，在趣味性与实用性体验上都非常“讨喜”。
除此之外，红旗 EH7 还有非常人性化的语音交互，心有灵犀语音交互 2.0 系统，可以做到随时唤醒，敏捷响应，与用户对话就像真人面对面，自然不尴尬。
同时，我们还可以选择更多和车机的互动方式，手势互动和语音交互配合，挥挥手就能使唤车机进行确认或取消操作，简直不要太智能。
老狐特地了解了一下，红旗 EH7 还能进行智能预判，你想的到的，想不到的，它都能主动服务。比如什么时候该充电了、什么时候该洗车了，胎压是否异常、前方哪里堵车……从生活到出行，你的情况它都了然于心，总能在恰当的时候给予提醒。
该说不说，这样的红旗EH7让人很难拒绝。
很值得一提的是，这款车的座舱延续了红旗品牌的“豪华”调性，配置很有看点。
比如全车搭载 标配10 扬声器和高配选装14 扬声器，配上极致云感舒享座椅，不管是沉浸式听歌，还是在座舱内小憩，都是一种极致的享受。而百余项减震降噪技术，也为这款车带来了非常不错的静谧性，不管是在平坦的城市道路上，还是在坎坷颠簸的郊外，车内的驾乘人员，都能持续获得舒适性体验。
续航——续航持久，补能高效
任何一家车企做纯电车，都要拿出令人信服的续航水平。 红旗EH7 搭载了搭载 111 kWh 超大电池，可以带来 CLTC 820km 超长续航。
日常通勤不需要频繁充电，即便是每天跨城往返，这样的续航水平也足够了。
放眼同级，能达到 800+ 续航的纯电车并不算多，红旗EH7 续航在同级里算得上是高水平了，轻轻松松就能解决用户的续航焦虑。
当然，老狐觉得，我们也不必担心红旗EH7的超长续航含有过多“水分”，红旗 EH7搭载的低温高倍率电池系统足够可靠。
它可以让电池性能保持稳定，即便是寒冷的冬天，也依旧不会有性能缩减带来的电量焦虑。再加上智能热管理系统的加持，整个车辆的电耗极低，这样一来，红旗 EH7 的续航自然也就很“无敌”了。
同时，红旗 EH7 的补能速度也非常快，充电 5 分钟就能续航 215 km，这个补能时间也就是冲杯速溶咖啡的功夫，非常省时。
更值得一提的是，即便是在20度以下的极寒地区，这款车 10 %~ 80 %SOC 也仅需48min，要知道，很多同级车型常温状态下，也就是这个水平了。
可见，红旗 EH7 在续航和补能上还是有点东西的。可以预见，红旗EH7 上市，将会给不少同级车型带来压力。
安全——多重防护，安身安心
一款车值不值得信任，看它的安全性就知道了。
红旗 EH7 的车身采用了双五星碰撞设计，笼式车身结构可以为乘客提供全方位保护，退一万步来说，即便是遇到突发情况，乘客们也能获得更大的生存空间”。
而且，这款车的高强钢用量高达 74 %，这就等于给车辆撞上了钢铁“护甲”，这样的五星品质，足够让人安心。
在很多人有所顾虑的电池安全上，红旗EH7 也给足了安全感。首创六面立体绝缘防护方案非常周到，它可以进行全时监控预警，并且有电池云医生加持，可以做到时刻警惕，将风险扼杀在摇篮中。
结语
作为红旗新能源旗下的首款中大型纯电轿车，红旗EH7设计新颖、座舱宽适智能，并且拥有超级续航、硬核安全等多重优势，产品力表现很让人满意。
老狐认为，虽然现在市场上诸如银河E8 、比亚迪汉EV 这样的竞争对手很多，红旗EH7 也足够“能打”，就目前来看，我们完全可以给新车多一点期待。
