有人说，印度将会是下一个世界强国，因为印度现在也有着自己的独立工业生产能力，印度自己也能制造出来像是055这样的超级战舰，并且表示印度人已经造了万吨大驱，绝对有这个底子。
但我想说，说出这种话的人实在是有点过于高看印度了。
别说是印度，你就是把日本，德国，韩国，法国，西班牙，意大利，土耳其，巴西等在世界上有足够的势力和影响力的国家都拉出来，估计也造不了055这种级别的战舰。甚至就连052B他们都造不了。
原因非常简单，有自己的体系，不代表自己的体系足够先进，中国生产战舰，最大的障碍就是发动机，也就是船只的心脏。
花了至少20年的时间克服了中国海军普遍存在的心脏病问题，生产出了25兆瓦以上的军舰用燃气轮机。而当今世界有能力制造这种燃气轮机的国家只有三个，分别是美国，i英国，还有中国。
曾经乌克兰和俄罗斯也能生产。但是现在随着俄乌战争的爆发，双方互相问候炸弹，这俩国家都失去了生产大型军舰用燃气轮机的能力了。
虽然这种军舰用燃气轮机关注的人不多，至少没有战斗机的涡扇发动机以及矢量推进器多，但这玩意儿也是现代化工业巅峰的代表之一。其研发难度不分伯仲。
美国能造，是因为曾经强过。巅峰时期的通用动力公司给他们留下了一个好底子。再加上这玩意儿的生产从来没停过，不像毒刺导弹或者F-22战斗机这样命运多舛。
英国人能造的原因也差不多，毕竟是当年的海上强国，关于舰船设备制造的技术经验积累还是非常充分的。
俄罗斯和乌克兰就是单纯地继承了苏联遗产，如果生产的工厂被炸没了，也就没有生产能力了。
而中国能生产多少还是有点运气的因素在里面。首先是我国在20世纪80年代曾经试图和英国人学习如何开发燃气轮机，然后英国佬典型的拿钱不办事儿。不好好教核心技术。但是至少给我国培育了第一批燃气轮机工程师。
后来我们陷入了90年代造不如买的陷阱，买了两个LM2500造了第一代的052。只不过很快，美国人就给断供了。以至于我国一度只能用性能更差的蒸汽轮机来制造自己的驱逐舰。
但幸运的是在这个时候，苏联解体了，我们从崽卖爷田不心疼的乌克兰手里，买到了UGT25000燃气轮机的技术文件，并且在曾经的那些苏联专家指导之下，结合当年英国人的指导经验，开发出了国产的GT25000燃气轮机。2012年，我国的燃气轮机正式完成了全面国产化。成为全球第五个可以独立制造25兆瓦以上的军舰用燃气轮机的国家。
由此可见，不管你印度有多少钱，技术有多高，想要做到自主生产燃气轮机，要么只能靠运气，捡图纸仿造转自研发。要么就干脆自己研发，凭自家工程师的水平。不过一来印度武器自研的水准大家懂得都懂。至于购买，中国当年能从乌克兰的手中买到，纯属运气问题。在正常情况下，不可能有任何一个国家会把这个技术卖给别国的，因为这项技术可以说是一个国家组建海军的唯一核心。只有大型军舰用燃气轮机实现国产化，这个国家的海军才能真正实现国产化。
各位可以看，现在英国满世界卖WR系列燃气轮机，美国人满世界卖LM2500燃气轮机。但是这两个国家从来没有给别国买过任何一张图纸或者生产线。甚至燃气轮机的维护都得靠英美工程师。
你要是让日本韩国法国意大利这样的国家自己研发，恐怕也得用十年八年才行，让印度研发，恐怕保守也得20年起步。
而且更重要的是，有燃气轮机只是一个开始，现在中美英三国都在研究更先进的燃气轮机。去年，中国的CGT40，美国的LM6000PC和英国的WR21几乎是同时完成开发，并且进行了装配测试。这三者的功率都是40兆瓦，热效率在42%以上。这已经是全世界其他国家望尘莫及的设备了，未来我国的055肯定是要换装这款心脏。
而就连稍微水平低了一点的052B的心脏，印度人20年都搞不定，想搞定055新心脏级别的燃气轮机，印度又需要多少年？半个世纪？
所以，不要过于迷信印度所谓的自研能力。
