作者 | 咩哥
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最近汽车界发生了一件大事，比亚迪和江淮汽车的合资电池厂计划，突然宣布终止了！这消息一出，整个行业都炸开了锅，大家议论纷纷，这背后究竟有什么不为人知的故事呢？别急，跟着我一起深挖，咱们一探究竟！
01.
江淮汽车与比亚迪的“分手”背后
大家都知道，江淮汽车和比亚迪这对“CP”原本计划联手打造一个超级电池工厂，这事儿在2022年9月就敲定了。双方计划共同出资10亿，打造一个年产10GWh-20GWh的新能源动力电池生产工厂。
江淮汽车这边，安凯客车和江淮汽车准备出资4.5亿，占比45%，而比亚迪旗下的弗迪电池则出资1.2亿，占比12%。
这计划听起来是不是挺牛的？但就在大家都以为一切顺利的时候，突然宣布终止了合作，这事儿让人摸不着头脑。
合作终止的消息一出，江淮汽车和安凯客车都表示，这只是一个框架性约定，并没有法律约束力，而且不会对公司的财务和经营状况产生影响。
这话听起来挺轻松的，但背后的原因却让人好奇。有传言说，是因为双方在合资事宜上没能达成一致，也有的说是江淮汽车在评估了合资公司的专利技术后，觉得不太靠谱。不管怎样，这场“分手”大戏，让新能源汽车界又多了一个未解之谜。
02.
江淮汽车的新恋情——宁德时代
江淮汽车这边，虽然和比亚迪的合作告吹，但人家并没有闲着。就在今年的1月6日，江淮汽车和宁德时代签署了战略合作协议。这可是个大新闻，因为宁德时代在动力电池领域的地位，那可是无人能敌的。
根据协议，双方将在动力电池供应、换电技术、新技术新产品开发等方面展开合作。这合作，听起来就像是江淮汽车找到了一个更靠谱的“新欢”。
而且，江淮汽车还和华为终端有限公司签署了《智能新能源汽车合作协议》，这合作期限长达10年！双方将在产品开发、制造、销售、服务等多个领域展开全面合作。
这不仅仅是江淮汽车的新恋情，简直就是一场豪华的“婚礼”。有了宁德时代和华为的加持，江淮汽车在新能源汽车市场上的表现，让人充满期待。
03.
比亚迪的自我革新与市场扩张
再说说比亚迪，虽然和江淮汽车的合作告吹了，但比亚迪并没有因此停下脚步。比亚迪的新能源汽车销量在今年1-4月达到了939,508辆，同比增长23.24%，依然是全球领跑者。
而且，比亚迪还在不断自我革新，计划在8月推出第二代刀片电池，这电池的能量密度高达190Wh/kg，续航能力突破1000km，比第一代提升了超过35%！
除了自我革新，比亚迪还在积极扩大市场。据悉，比亚迪的刀片电池已经被小米、蔚来、小鹏等车企采用。这不仅仅是比亚迪的电池技术得到了认可，更是比亚迪在新能源汽车市场上的一次大扩张。
根据SNE Research的数据，比亚迪在今年1-3月的市场份额已经重回全球第二，反超了LG新能源。比亚迪的全球扩张计划，也让人对其未来充满期待。
04.
写在最后
江淮汽车和比亚迪的“分手”，虽然让人意外，但也给了我们一个启示：在新能源汽车这个快速发展的行业里，合作与竞争并存，创新与变革不断。江淮汽车的新恋情，比亚迪的自我革新和市场扩张，都让我们看到了新能源汽车行业的无限可能。
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