马自达当代经典名作 RX-7 于 2002 年正式停产，虽然品牌在当时没有任何次世代新车的任何研发规划，但不少车迷还是期盼本车在将来会用更特别的形式回归市场。据悉，研发团队确实想要利用现有 MX-5 的底盘来延伸出 RX-7 的续作，但一切都被 2008 被金融危机所打断。
近日，有海外媒体抓到机会与 ND 世代 MX-5 专责经理，如今也已经退休的山本修弘进行访谈，内容虽然很短，但有不少引人注目的讯息，诸如在 2015 年正式发表的 ND MX-5，直至现在都没有与其他产品线共用平台，但当初的规划并非如此。「在研发当初，我们其实不是开发一辆车，而是两辆，分别就是 MX-5 与 RX-7。」
但天不从人愿，2008 年雷曼兄弟垮台，全球经济都受到严重影响，这也迫使许多车厂将原订产品推陈的规划取消与延宕，马自达便是其一。有趣的是，马自达内部想要荣光再现的是 RX-7 而非 RX-8，可见 RX-8 在当时的时空背景下，其实不受人青睐。
在随后的几年中，马自达不断透过概念车，例如 RX-Vision 貌似预告 RX-7 的重生可能，但目前为止，仍未有任何实质作为。
