近两年自主汽车品牌领域确实是涌现出了一大批MPV产品，但说实话自主新势力领域的很多MPV定价是太高调了，比如理想mega或者极氪009等车型价格都脱离了普通工薪阶层消费者的承受能力。难道这种车就不能亲民一点吗？近日全新东风风行星海V9上市了，这款车定价就一点也不飘。
作为一款插电混动中大型MPV，起步指导价控制在19.99万，而且即便最高配旗舰型定价也不过27.99万，这个价格区间就避开了很多主力MPV，即便是相比别克GL8，价格上也有非常大的优势。所以说这款车价格上很有诚意，而且并非是为了价格牺牲掉很多配置，该车型的配置水平是同样有诚意的。
车身总长度超过5.2米，而且这款车有两种不同的中网风格，所以不同版本的车身长度也略有差异，而车身宽度都是1920mm，关键是轴距做到了3018mm，这放在中大型MVP圈子里，尺寸是有优势了，这种情况下采用大气座布局，即便是第3排腿部空间也相对宽敞。
外观设计有两种不同的中网风格，主力版本选择了比较凸显大气的直瀑式进气中网，而且中网上半部分是交叉菱形风格，这有点类似宫殿立柱的感觉。车身侧面并没有太复杂的线条，得益于较大的尺寸，气质已经不错，后排采用了电动侧滑门搭配隐私玻璃，开合面积同样很大。
车内屏幕布局并不吝啬，入门版本提供有12.3英寸中控车机屏幕，高配版本更是搭载了16.2英寸中控车机屏幕以及12.3寸副驾驶娱乐屏幕，这就形成了前排整个台面上的贯穿全面屏。同时高配版本还提供了前后排座椅加热通风按摩功能，第2排两个独立座椅还有小桌板等细节，再加上64次氛围灯以及11个扬声器，车内高级感是不错的。
全系动力布局并没有差异化对待，无差别提供了1.5T小排量涡轮增压发动机，这台内燃机输出154马力虽然不算强，但是与之匹配的电动机输出204马力，所以这款车零百加速成绩最快可以达到8.8秒，而且亏电状态下油耗数据也能控制在百公里5升多的水平，跑长途用车成本也会比较低。
总体来看这款东风风行星海V9综合配置表现是不错的，而且把价格门槛控制在20万之内算是诚意满满，这就给普通光线阶层消费者带来了较为亲民的选择，20万之内也能体验到大尺寸MPV的舒适感。
