在2024摩纳哥大奖赛起跑的第一圈，进入隧道的前一个弯时，Alpine车队的奥康想要走特殊的路线超车，但未拿捏好距离撞上了队友加斯利，而自己的车辆进而起飞伤到了变速箱，而队友的车也受到了些损伤。最后奥康的车辆确定无法修复，最终只能退赛。
奥康在赛后采访表示：“这是一个不幸的意外，我们的目标是拿下更多的积分，很不幸在第一圈就发生状况，但这些事情在过往日子中，也发生过很多次。” 采访时这样的词语和傲慢的态度引来很多车迷们的不悦。
车队领队Bruno Famin在赛后也表示：“这绝对不是我们愿意看到的。 奥康的攻击完全是不合时宜的，而他将会得到应有的后果和惩罚，我们将在近日于内部做出决定。” 很明显看出了领队对车队内部发生这种碰撞事情感到非常气愤。
此时围场内部就传出了奥康可能在下一站加拿大站被车队惩罚禁赛一场，而由队内预备车手杰克·杜汉Jack Doohan代打一场。 至于杜汉何许人也？ 就来细细介绍。
杜汉是谁
杜汉，2003年出生于澳洲黄金海岸，他从小就受到了赛车文化的熏陶。目前，杜汉担任Alpine F1车队的预备车手，并在2023年的F2赛事中取得了第三名的好成绩。
早期职业生涯：卡丁车
杜汉的赛车生涯始于2012年，当时他开始参加卡丁车比赛。他的第一辆卡丁车是由七次F1冠军舒马赫赠送的。在2015年至2017年，拿下了许多卡丁车赛事冠军。
F3：迈向更高舞台
2020年，杜汉加入HWA Racelab车队，首次参加FIA Formula 3锦标赛。尽管这一年充满挑战，他并未获得任何积分，但他认为这是一个重要的学习机会。 2021年，他转投Trident车队，在巴塞罗那取得了首个颁奖台，并在Spa赛道上首次夺得F3胜利，最终在积分榜上获得亚军。
F2：取得突破
2021年，杜汉在MP Motorsport车队参加了F2锦标赛的最后两轮比赛，并获得了一些分数。 2022年，他加入Virtuosi Racing车队，并在多个赛季中表现出色，包括在银石赛道和Spa赛道上取得胜利。 2023年，他继续为Virtuosi Racing车队效力，并在赛季结束时取得了第三名的佳绩。
F1：未来可期
2017年，杜汉签约Red Bull Junior Team，但在2021年离开红牛并加入Alpine Academy。 2022年，他首次测试Alpine A521赛车，并在多个大奖赛的自由练习赛中参与。 2023年和2024年，杜汉继续担任Alpine车队的预备车手，并参与了一些测试和练习赛。
杜汉的职业生涯展示了他在各级赛车比赛中的逐步提升和显着进步，他在F2中的成绩和在F1中的经验积累使他未来的职业前景充满希望。极有可能会成为明年Alpine车队的正式车手，那也代表接下来奥康和加斯利很有可能有人要离开Alpine，或甚至双双离开，所以若杜汉有机会在加拿大站展现身手，那接下来的走向还真不一定。
奥康声明：
奥康也发布了声明，对整件事情作出了说明，以下是部分内容：
摩纳哥大奖赛结束后，虽然我收到了许多支持的讯息，但我对网路上收到的有关我的性格、驾驶和职业的大量谩骂和负面言论深感悲痛。
身为队友，我们经常在比赛开始时彼此距离很近，这在某些情况下意味着赛道上的一些艰苦战斗，有时甚至是车辆间的接触。
我对上周日第一圈发生的事故负全责，尽管我最终DNF，但我很高兴车队在对我们所有人来说都是艰难的赛季开局中获得了一分。
在F1赛事中，没有风险就没有回报——而且比赛的起跑非常激烈，在摩纳哥更是如此，第一圈就可以决定你的最终结果。
我期待在蒙特利尔，在加拿大球的车迷面前比赛，并期待未来的令人兴奋的时刻。
结论：
在奥康这样的声明以后，便可以确定他会参加本周的加拿大大奖赛，但并不代表车队内种种气氛会消失不见。今年是Alpine两位车手的合约年，所以每一站的表现都非常重要，明年两位的走向仍然充满不确定因素，谁会留下来，谁会离开都不知道，但在背后却还有杜汉虎视眈眈的看着他们。
而要知道的事是，车手市场虽然还有很多不确定因素存在，但各个车队都已经有了自己的头号人选，所以要在抢剩下的席次当中，可能又会有队内的拼搏，所以Alpine车队的管理能力在这种情况下就变得非常重要。
