有这样一艘船， 它在中国南海“搁浅”了整整25年，船上还有不少的驻军，每隔一段时间，还有船强行冲击中国海警防线，以为这些驻军送上物资。
【马德雷山号登陆舰】
这艘舰船是“马德雷山号”坦克登陆舰，其所属国家正是菲律宾，而它坐滩的位置在我国南海的仁爱礁。
大家基本一听到“菲律宾”和“南海”这两个词就知道，菲律宾又要在美国的拱火下开始作妖了。
但出乎菲律宾意料的是，他们当初处心积虑、想方设法安排的破船，不仅没给自己在南海带来一点儿好处，反而给中国“铺了路”。
“马德雷山号”和仁爱礁
1941年，“马德雷山号”在时任美国总统罗斯福，和英国首相丘吉尔的共同见证下诞生，它是服役于美国海军陆战队的LST登陆舰（即坦克登陆舰）。到了1976年，美国海军将它赠送给了菲律宾。
【早期的LST登陆舰】
“马德雷山号”又在菲律宾军队中服役到了1999年，此时距离“马德雷山号”诞生已经过去了58个年头，基本没有办法继续服役。
这个时候菲律宾产生了一个一石二鸟的“好计策”，既能处理了“马德雷山号”这个“老东西”，还能扩展一块领土。
1999年5月9日，在美国军队轰炸中国驻南斯拉夫大使馆后的第二天，“马德雷山号”就被菲律宾军方给“不小心搁浅”在仁爱礁上。
非法坐滩后，菲律宾官方便以“军舰搁浅，但又没办法挪走”为借口，派海军驻扎在仁爱礁上，不仅大张旗鼓的打“收物资”的旗号，趁机用军船在菲律宾和仁爱礁之间来回走动，还试图用这种方法霸占仁爱礁的主权。
【坐滩的马德雷山号】
当然要说这背后没有美国的支持，那是一定不可能的。
早在1951年8月30日时，美国和菲律宾的代表就在华盛顿签署了《美菲共同防御条约》，这个条约的“保质期”是永远。
这意味着一旦美国认为菲律宾受到了威胁，那么它就能从舆论、军事等方面为菲律宾出头。
而菲律宾霸占仁爱礁，很大一部分原因就是他们认为，一旦中国和菲律宾因仁爱礁起了军事冲突，那么美国会第一时间过来撑腰，甚至顺势假意让两国谈和，然后把仁爱礁划给菲律宾。
【仁爱礁整体样貌】
这样赤裸裸地打算盘，算盘珠子都要蹦到中国人的脸上了。
仁爱礁属于中国是不争的事实
不管是从历史划分上还是从地图划分上，仁爱礁都属于我国的南海领域，其主权毋庸置疑地也属于中国。
在历史上，我们中国的渔民一直将仁爱礁视作捕鱼场地和避风港，彼时的仁爱礁也被称为“断节”。
到1935年时，中华民国则以“汤姆斯第二滩”这个名字命名仁爱礁。1983年中华人民共和国将其命名为现在我们所知的“仁爱礁”。
【仁爱礁位置】
不管是从前还是现在，仁爱礁上都有着中国不同时期的学者和科考队员们留下来的测量标志和标属。
也就是说仁爱礁自古以来就是中国的领土，所以注定了美国和菲律宾的算计，最终会是竹篮打水一场空。
那么，既然菲律宾能以守护军舰为由驻军仁爱礁，中国作为仁爱礁的主权国家，自然也能以守护仁爱礁上“外国友人”的安全为由驻军。
这样一来，我们不仅在仁爱礁上大大方方驻军，还对南海海域有了更加严格的管控，加上中国海警的巡逻力度，除了运送物资的船，其他菲律宾船只一律无法靠近，尤其是对建筑材料，中国军方绝是零容忍。
【正在巡逻的中国海警】
菲律宾背信弃义
就这样，“马德雷山号”在日复一日海水的侵蚀下出现变得锈迹斑斑，毫无当初军舰的威风可言，眼看着“马德雷山号”马上就要变成一堆废铜烂铁，菲律宾也有些着急了。
明明是船上的菲律宾人员们肆意朝海中排放生活垃圾，菲律宾官方却跳出来指责中国造成了南海污染。
【马德雷山号上随意排泄的菲律宾人】
他们又放出“马德雷山号”的图片，称中国的恶意阻拦让他们的军舰就要报废。
但明显的是在我们这样严格的管控下，“马德雷山号”的甲板仍旧出现了加固翻新的痕迹，说明菲律宾军方早就使尽浑身解数都运过建筑材料了。
【有翻新痕迹的马德雷山号】
并且，中国和东盟国家早就签署了《南海各方行动宣言》。
其中就约定了保持南海无人岛礁“一无设施，二无居民”的状态，然而作为东盟国家之一的菲律宾，一直在嘴上同意拖走“马德雷山号”，却25年都没有动作。
【南海周边各国一同签署了《南海各方行动宣言》】
2022年时，菲律宾国防部长特奥多罗还宣称，菲方现任政府从来没有和中国签署过任何协议，也不知道有什么协议，其见利忘义的小人嘴角鲜活的呈现在镜头中。
但大家都知道，他们这样急着想和中国发生冲突，就是为了让美国出来站队。
然而从近几年的情况来看，菲律宾怕是还没有看清美国的真实面目，美国从来没有盟友，只有利益，菲律宾这样不惜一切代价的为美国鞍前马后，迟早付出巨大的代价。
【马德雷山号】
时间和历史都是站在中国这一边的，如今仁爱礁上的“马德雷山号”，已经成为了中国手中的一张牌，至于这张牌什么时候打出去，大家也无需担心，中国会站在自身的国际利益上考虑，并在必要时果断行动。
