我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
有小伙伴留言说“听说本田推出了160平踏板，售价只要1.3万元左右?”
其实本田摩托旗下的车型有很多，因此基本上每过一段时间就会有新品曝光，所以有相关动态不必大惊小怪，理性看待即可。
我关注了一下，近日本田确实发布了一款160cc的平踏板摩托车，只不过该车型和我们没有多大关系，它是泰国本田推出的2024款Click160 ABS版，当地售价69900泰铢约合人民币1.37万元。因此这则信息是属实的。
但请注意，此类车型短期内不会同步引入内地市场，原因很简单在整个160系列中，本田在内地市场首推的车型依然是PCX160，所以其他版本暂时不在考虑范围内（内部人士说的）。
不过既然小伙伴们关注到了这款Click160 ABS版，那么我们就借机再深入了解一下。
外观方面，Click160 虽然采用了平地板的设计，但它的可利用空间其实并不大，并且这款车的定位还有点偏运动并不是一款单纯的通路代步车型。
不信你可以看看它犀利的前脸，动感的线条处处都在凸显运动元素，以它的定位所对标的车型应该是雅马哈的NVX155，只不过相较于后者它会内敛一些，但还是会有一定的可玩性，至少要比内地版PCX160更有激情。
动力方面，该车搭载的是本田的ESP+单缸水冷电喷发动机，该引擎与PCX160在技术规格和性能表现上没有什么区别，属于动力同源技术同根，完全就是同平台的动力总成应用到了风格不同的车型上。因此实际表现完全可以参考PCX160。
车身方面，Click160 因为融入了平地板所以车架结构就和PCX160完全不一样了，但它基本还是会沿用偏紧凑的标准，轴距为1277mm，并将配套前后14寸的铝合金轮毂。
但因为没有了龙骨框架，所以油箱容积只有5.5L续航能力非常一般。但这款车的座下空间可以达到18L，会有不错的装载能力。
配置方面，Click160 配置组合比较一般，甚至于还不如PCX160。会以无钥匙启动、液晶仪表、LED灯源、前后碟刹等为主。ABS版则剔除了刹车联动，转而采用了单通道ABS，但并没有融入HSTC牵引力控制系统。
从以上简要介绍中我们可以看到，Click160 ABS版相较于PCX160最大的诱惑力就在于地板比较平整，外观造型更加犀利，并有一定的运动属性，至于其他方面就比较中规中矩了。
而它1.37万元的售价其实到内地市场后，也不会有太大的竞争力，因为本田的摩托车就没有原价引入的惯例，该车真正内地上市后，以本田的性格不可能比PCX160便宜，即便两款车的配置规格不是同级选手，但新款就是新款，人家有这个豪横的资本。
总而言之，本田的好车有很多，但以它挤牙膏的方式和速度来看，我们所关注到的一些车型并不会立刻出现，所以面对此类车型秉承欣赏的态度了解一下就行了。
