5月份刚过，就又到了月初，于是各大新能源车企立马开始公布销量数据了。
理想率先完成交卷，数据表现不错，交付35020辆，同比增长23.8%，环比增长35.8%,坐稳新势力第一名。
不过埃安应该不服，毕竟埃安也一直认为自己是新势力中的一员，埃安这次销量超4万了，如果也算新势力的话，应该是埃安第一名了。
而华为自4月份，将问界、智界等智选车一起划分为鸿蒙智行后，5月份是第二次发布成绩单，5月份全系交付新车30,578辆，环比增长3.19%。
很明显，整个一季度是问界三次连杀理想，到了4月份开始，理想开始反杀问界了。4月份，华为将智选车绑一起，虽然超过了理想，但问界销量是低于理想的。
而5月份，华为的整个鸿蒙智行销量，都没能超过理想，只有3万台左右，相比于理想的3.5万台，甚至还少了5000台左右了。
随着问界M5、问界M7改款，不知道接下来鸿蒙智行的销量，会不会再度回升？按照目前的趋势，确实是有一点增长乏力了。
另外蔚来排名第4、极氪排名第5、零跑第6、深蓝第7、小鹏第8、哪吒第九、小米第10、岚图第11名。
从上面也可以看出，曾经的蔚小理三兄弟，小鹏确实是掉队了，小鹏不仅和理想差距巨大，不到它的三分之一，甚至和蔚来也差距巨大，只有蔚来的二分之一了，不知道何小鹏还坐得住么？
想当年蔚小理三兄弟，理想是老三，蔚来是老大，小鹏是二哥，如今理想从老三变成老大了，小鹏变成了老三……
另外新势力新秀小米汽车，这一个月，继续保持着非常不错的战绩，本月交付了8630台，排名第10名，而相比于上个月交付的7058台，同比增长了22.3%。
那些吐槽小米，甚至还认为小米是押货给经销商的，会怎么想？现在这情况，小米愁的是产能，不是销量啊。
事实上，按照小米的说法，到目前锁单量超过10万，现在买小米SU7，要到明年才能拿到车，小米今年确保交付超10万辆，冲刺12万辆，按照这个情况来看，根本就不愁订单，黑也没用，一直是供不应求。
另外，按照比亚迪的数据，5月份销售240220辆，含乘用车出口10203辆。可见，比亚迪一家，可以打赢造车新势力10家。
所以虽然新势力们在秀肌肉，但和比亚迪这样的企业相比，还是有差距的，如果单就销量来说，比亚迪绝对是遥遥领先，独一档的存在。
所以造车新势力们，虽然表现不错，但还是需要加油，毕竟大家真正要比的不是和新势力，而是和比亚迪这样的老牌巨头相比，只有达到这个档次，才算是成功了，你觉得呢？
