新问界M7 Ultra发布3小时大定超11000台，直接把销售系统干崩了，看来还不习惯一下子接单太多，不知道能否延续10万的销量神话！
可以说一直被吐槽的M7确实是问界的开市大功臣，M5带来智驾、M7普及智驾、M9带来豪驾出行！
自从智驾开始普及，一段时间内疯狂出现问界M7的智驾分享，一段时间内出行智驾的失误操作，一段时间内又出现了很多智驾评测对比，不过最近好像又恢复平静了，重新回到“一刹回本”分享，这“轮回”是巧合吗？
但是不得否认一点的是如果说智驾能带来安全，那么M7至今已经避免了多少悲剧，挽回了多少次悲伤，减少了多少伤害，想说这才是技术的价值。
可能不是每个人都会喜欢智驾，但只要能发挥一次有效的作用，那么就给华为带来一份信心，所以讲比起比参数，比口才，赚口碑才是最厉害的，这不就豪车养成了吗？
5月份下半场M9又一次在50万价位大放异彩，不过也释放了一个“危险信号”，那就是逼迫老牌豪车赶紧进入智驾领域，否则，后面这半年50万豪车市场就被华为和赛力斯包场了！
友商要努力造智驾了，华为的智驾准备进入到ADS3.0，这意味着更多自研智驾方案的推出，原本大家还采用一些相同的供应方案，比如来自博世和福瑞泰克的方案，但是华为就是那个越更新越爱用自研的厂家，那么剩下的友商如果不赶紧加把劲，
B B A也全面跟上的话，大家都用差不多的方案，都买差不多的芯片，都用差不多的系统，有信心能保持目前的势头吗？毕竟老牌还是有很多老口碑积累的！
