对于年轻车迷来说，各个车企推出的性能车，无疑是值得重点关注的车型，这类车型拥有强悍的性能、出色的驾控体验，能够满足大家对激烈驾驶的需求。而在今年的北京车展上，宝马就推出了一款性能车，即新款宝马M4。作为宝马M系列车型中的热门车型，新款宝马M4在延续了宝马4系轿跑造型的同时，拥有了更为张扬运动的性能，以及M系列专属3.0T，在各个方面都迎来了产品力进阶。
新款宝马M4的售价也很符合我们对“M系列”车型的想象，指导价为89.39万-101.39万，属于有钱人才能入手的车型。为了满足不同消费者的需求，这款车同时提供双门轿跑车、敞篷轿跑车两种版本。
外观方面，新款宝马M4在造型上仅进行了微调，车头仍然是独特的大尺寸纵向“双肾式”前格栅，这样的格栅设计在车迷中还是比较有争议的，大家觉得和扁平的“双肾式”格栅比起来，哪种造型更好看呢？两侧的大灯组经过了全新设计，内部的LED灯带呈现出箭头设计，辨识度很高，也有几分类似宝马家族经典的天使眼灯组的效果。
车身侧面，新款宝马M4的姿态十分动感，车顶通过流畅的溜背弧度营造出低趴的轿跑轮廓。前翼子板的位置能够看到导流槽，这让车身看起来更运动，对降低风阻系数也有一定的帮助。尾灯同样经过重新设计，整体造型类似蝴蝶翅膀，内部以激光二极管对玻璃纤维进行均匀照射，能够呈现出立体的三维光图形效果。
作为一款高性能车，碳纤维套件同样必不可少。但和一般车型不同的是，新款宝马M4不仅配备了碳纤维材质的多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器、后扰流板，在双门轿跑硬顶车型上，还配备了M碳纤维车顶。客观来说，碳纤维车顶的采用会提升整车的制造成本，但对车身的轻量化控制有很大的帮助。
再来看内饰，新款宝马M4的座舱同样充满战斗氛围，应用大量的碳纤维装饰板，在中间过道、中控台、方向盘上，都能看到碳纤维材质。车内的方向盘也经过了重新设计，首次采用平底结构，搭配上红色的性能按键，让座舱内拥有充沛的驾驶氛围。车内座椅同样不一般，除了一体化运动造型外，还融入双拼色+碳纤维材质。
动力方面，新款宝马M4搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，这台M系列专属高性能发动机，具备510马力或530马力的最大功率、650牛·米的最大扭矩，也让这款车具备最速3.5秒的0-100km/h加速成绩。这款车还配备可变运动型转向系统、DSC动态稳定系统、M碳陶瓷高性能卡钳、M运动悬架、集成主动M差速器的M xDrive智能全轮驱动系统等功能，可以从多角度提升车辆的驾驶感受、操控性能。
综上所述，新款宝马M4毫无疑问是一款合格的燃油性能车，各方面表现在同级别的燃油车中都足够出色。还有一点需要注意，在新能源车逐渐普及的大环境下，大排量、高性能的燃油车越来越少，以后想要买到类似新款宝马M4的高性能燃油车估计会越来越难了。
