投资者：是现在在运行的电动飞机有多少架？公司的商业化运行的航线有多少条？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前共运营93架直升机和11架无人机。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。
投资者：在南航通航即将上市之际，建议公司改名中信通航，以正确表达公司目前经营业务；切合公司未来发展方向；彰显公司在行业的龙头地位；也更加能表现出公司抓住低空经济发展的决心。
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。非常感谢您的建议，我们将及时反馈管理层。
投资者：飞行事业有可能继续加大投资吗？无人机机和直升机公司的未来规划是什么样的？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前共运营93架直升机和11架无人机。未来公司将根据市场需求量合理配置直升机和无人机的数量。
投资者：董秘您好，今天峰飞航空科技研发的eVTOL“盛世龙”从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，完成跨海跨城空中航线首飞，同时当天8家企业签署低空经济合作协议，请问公司为什么没有参加这个活动？自己要单搞一套吗？另外，公司前两年给大信、宸信等房地产公司的无人机产业园站台，现在为什么不踏踏实实搞eVTOL研发这样的引领式创新项目？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直将继续深耕低空经济领域，充分发挥自身在通用航空领域的专业优势，探索更多应用场景与需求。
投资者：您好，同在深圳的美团无人机、丰翼科技探索无人机在即时配送、城市物流运输等方面有很大市场空间，公司有没有考虑这方面的延伸，谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直将继续深耕低空经济领域，充分发挥自身在通用航空领域的专业优势，探索更多应用场景与需求。
投资者：您好，公司在有人直升机运营领域实力强劲，现在无人直升机和无人机发展很快，未来会不会抢占有人直升机运营市场，另外公司在无人直升机和无人机运营方面有什么实际行动或想法吗？谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前共运营93架直升机和11架无人机。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。
投资者：你好，请问贵公司目前在eVTOL方面的业务取得了哪些进展？公司在低空经济行业是否属于龙头公司？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前共运营93架直升机和11架无人机。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。
投资者：董秘您好，中信海直深耕海上直升机飞行领域40多年，拥有亚洲最大直升机队，在沿海多个城市布局有直升机作业点，但是机场数量和直升机配置架数与我国较长的海岸线长度相比，比例偏低，海上风电场、沿海岛屿、护渔、港口引航等需求较大且持续增加，请问，公司是否考虑加大沿海城市直升机作业点和机队配置布局，使每个沿海城市均设置公司作业点？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前共运营深圳南头、天津塘沽、湛江坡头、海南东方4个直升机场；在全国多地设有基地和起降点。公司作业点及机队配置的布局主要根据市场及客户需求配置。未来公司将根据市场及客户的需求不断拓展作业点的布局。
投资者：尊敬的董秘您好，今年两会期间低空经济热议，各地政府陆续出台发展低空经济的政策，贵公司是否有低空经济及飞行汽车eVTOL相关技术和产品的布局？未来是否会成为贵公司的一个新增长点？谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司积极跟进行业最新动态，与多家eVTOL公司保持交流，并已与个别公司建立了合作关系。公司目前以运营服务为核心，在舟山、深圳开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证。公司2024年将积极落实中央会议精神，大力发展海洋经济，继续深耕海上石油主营业务的同时，不断研究深圳出台的低空经济相关政策，积极发展和探索包括无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸在内的新业态领域，培育低空飞行新增长点，为公司打造第二增长曲线赋能，推进公司业务多元化高质量转型。
投资者：亲爱的董秘，您好！作为亚洲乃至世界首屈一指的低域飞行龙头企业，公司如何抓住飞行汽车这一历史性机遇，将公司做大做强？建议公司深度参与飞行汽车的研发生产掌握先机
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直作为国内通航的头部企业，拥有完善的航班网络、运行管理及飞行保障能力，我们首先从产品入手，通过空游、短途运输和科普研学等“空游+”的项目让更多的人了解直升机这类交通工具，有更多的途径接触到低空飞行。其次公司也会持续挖掘市场新兴需求，积极调整，创造更多的合作方式，更好地拓展和服务低空飞行市场。目前中信海直深圳分公司已经开通了直升机空中观光航线，短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中，依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。同时中信海直深耕通航领域40余年，凭借在低空管理等方面积累的经验，我们将积极参与低空经济标准制定和融入低空空域的管控体系。公司会紧跟时代步伐，结合自身的实际情况与时俱进，探索更多的新场景。
投资者：请问贵公司的无人机产业园什么时候投产？未来将主要生产哪类型的无人机
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。该项目为公司控股子公司中信海直航空发展有限责任公司（下称“海直发展公司”）签署的项目。海直发展作为项目相关方仅负责相关运营工作。
投资者：你好董秘:公司与华为签订战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作，以共同推动双方业务发展，请问有啥进展了，是否参与华为无人机驾驶，与飞行汽车业务
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司于2021年作为中信集团下属子公司签订了附属战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作，以共同推动双方业务发展，目前合作协议在积极履行中。
投资者：公司在低空经济领域有和华为，腾讯合作吗？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司于2021年作为中信集团下属子公司签订了附属战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作，以共同推动双方业务发展，目前合作协议在积极履行中。
投资者：董秘您好，今年，中信海直总经理闫增军在接受证券时报记者采访时表示，公司目前已开通深圳湾城市海景空中飞行体验航线，短途运输方面则开通了深圳—金沙湾、深圳—珠海等地的城际航线。请问这些项目用的是直升机，还是evtol飞行器？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前短途运输等项目均使用直升机作为运输载体。
投资者：贵公司目前主营业务是什么？我们关注到多家券商把贵公司归纳为飞行汽车，低空经济概念，请问贵公司有相关产品与服务吗？贵公司是国有企业吗？敬请告知，谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司积极跟进行业最新动态，与多家eVTOL公司保持交流，并已与个别公司建立了合作关系。公司目前以运营服务为核心，在舟山、深圳开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证。公司是中信集团下属子公司。
投资者：董秘您好！请问公司与多家公司在evtol领域的合作主要有什么？是否已经有成果？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：请问截止3月20日公司股东人数是多少？谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。按照有关规范性要求，公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。
投资者：贵公司参与了哪些旅游飞行航线？2024年，在继续拓展旅游飞行航线方面做了哪些工作？谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直作为国内通航的头部企业，拥有完善的航班网络、运行管理及飞行保障能力，我们首先从产品入手，通过空游、短途运输和科普研学等“空游+”的项目让更多的人了解直升机这类交通工具，有更多的途径接触到低空飞行。其次公司也会持续挖掘市场新兴需求，积极调整，创造更多的合作方式，更好地拓展和服务低空飞行市场。目前中信海直深圳分公司已经开通了直升机空中观光航线，短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中，依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。同时中信海直深耕通航领域40余年，凭借在低空管理等方面积累的经验，我们将积极参与低空经济标准制定和融入低空空域的管控体系。公司会紧跟时代步伐，结合自身的实际情况与时俱进，探索更多的新场景。
投资者：请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？是由哪个供应商提供的服务？（例如用友或者浪潮？）
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前暂未建立财务共享中心。
投资者：董秘您好，贵司目前除了与德国知名evtol企业lilium签署合作备忘录之外，有和其他evtol公司有合作进展吗？作为evtol飞行汽车的甲方，贵司选择合作公司有哪些主要考量？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司积极跟进行业最新动态，与多家eVTOL公司保持交流。公司始终将飞行安全放在第一位。
投资者：你们推出的5G卫星天地一体化网络，飞行汽车会用到你们这个技术吗
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。目前暂未开展与飞行汽车的合作。
投资者：董秘您好，请问贵司有正在运营的evtol飞行旅游项目，或者evtol运输项目吗？能否详细介绍一下方便大家有时间的时候去体验一把？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前暂无eVTOL运营项目，主要为直升机旅游、观光、短途运输项目。可通过小程序搜索中信海直，购买深圳城市游览体验服务。
投资者：飞行汽车行业有望成为下一个全球领导者，贵公司有哪些战略布局准备
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：请问贵公司涉及eVTOL电动垂直起降飞行器赛道吗？有跟哪些公司进行合作？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。
投资者：电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空领域重要载体，其在安全性、智能化、经济性和环保等方面具备显著优势，是未来城市/城际综合立体交通体系的重要组成部分，将引领低空领域产业发展。当前全球eVTOL产业链正加速布局。贵公司会开展相关战略合作，寻求业务新增长吗？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：董秘好，建议贵公司入股或收购电动飞机相关公司的优质资产，增强公司业绩增长。
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。非常感谢您的建议，我们将及时反馈管理层。
投资者：有关咨询谈到贵司已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作,不断探索城市空中交通运行模式。请问贵司是否明确一下具体的合作情况？谢谢。
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：有关咨询谈到贵司已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作,不断探索城市空中交通运行模式。请问贵司是否明确一下？谢谢。
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：请问贵公司未来怎样加快延伸布局eVTOL赛道？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：请问贵公司对于eVTOL的发展作哪些战略合作目标？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直作为国内领先的通航企业，密切关注通航产业的技术发展，根据不同的适应场景，选择最为合适的航空器，实现融合发展、协同合作。公司积极跟进行业最新动态，与国内外多家eVTOL公司保持交流，不断探索城市空中交通运行模式。
投资者：请问公司目前具体和哪些eVTOL公司洽谈合作过？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司已于德国Lillium公司签署合作备忘录。公司积极跟进行业最新动态，将继续与国内外多家eVTOL公司保持交流与合作，共同打造新场景，培育新业态。
投资者：飞行汽车行业有望成为下一个全球领导者，贵公司有哪些战略布局准备？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：请问贵公司涉及eVTOL电动垂直起降飞行器赛道吗？有跟哪些公司进行合作？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。
投资者：电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空领域重要载体，其在安全性、智能化、经济性和环保等方面具备显著优势，是未来城市/城际综合立体交通体系的重要组成部分，将引领低空领域产业发展。当前全球eVTOL产业链正加速布局。贵公司会开展相关战略合作，寻求业务新增长吗？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：最近中央鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济。贵司业务是否会从政策受益？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直作为国内通航的头部企业，拥有完善的航班网络、运行管理及飞行保障能力，我们首先从产品入手，通过空游、短途运输和科普研学等“空游+”的项目让更多的人了解直升机这类交通工具，有更多的途径接触到低空飞行。其次公司也会持续挖掘市场新兴需求，积极调整，创造更多的合作方式，更好得拓展和服务低空飞行市场。目前中信海直深圳分公司已经开通了直升机空中观光航线，短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中，依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。同时中信海直深耕通航领域40余年，凭借在低空管理等方面积累的经验，我们将积极参与低空经济标准制定和融入低空空域的管控体系。公司会紧跟时代步伐，结合自身的实际情况与时俱进，探索更多的新场景。
投资者：请问贵公司有与峰飞航空、亿航智能、万丰奥威等eVTOL公司开展战略合作部署计划吗？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直作为国内领先的通航企业，密切关注通航产业的技术发展，根据不同的适应场景，选择最为合适的航空器，实现融合发展、协同合作。公司积极跟进行业最新动态，与国内外多家eVTOL公司保持交流，不断探索城市空中交通运行模式。
投资者：请问贵公司未来怎样加快延伸布局eVTOL赛道？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：请问贵公司在电动航空赛道，有哪些布局发展？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：贵公司可以为低空经济产业，提供应急处置机制吗？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前已在全国范围内开展多种类型应急救援、空中120等业务。
投资者：请问贵公司在eVTOL产业有哪些布局？
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
投资者：尊敬的公司领导您好！恳请介绍下贵公司在低空经济方面的业务以及布局规划情况，谢谢
中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。
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