熟悉汽车行业的人都知道到，白热化的市场之争中，竞争比较激烈的细分市场，主要集中在A级轿车、B级轿车、紧凑型SUV以及中型SUV这几大细分市场，但是，车企为了增强竞争力以及扩大产品车型的阵容，也推出了A+级轿车这样的产品车型，已经上市介于A/B级轿车之间的产品，比如大众速腾、丰田亚洲狮、现代名图等，当然，国产品牌也有这样的产品车型布局。
解读与分析系列第100期，本期的话题就来聊聊瞄准合资品牌A+级轿车的比亚迪秦L。
在经过数十年的发展后，汽车行业迎来了百年之变局。伴随着新能源汽车的风生水起，国产品牌换道超车从梦想变成了现实，长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车以及部分造车新势力都是成功的代表，当然，新能源领域比较抢眼的“明星”车企非比亚迪莫属。
社会在发展，技术也在不断地提升和迭代。依靠第四代DM技术实现凤凰涅槃的比亚迪，不仅改变了原有的市场格局，还登上了新能源汽车全球销冠，现如今，比亚迪的一举一动都备受各大车企关注，5月28日，比亚迪推出第五代DM技术，风光无俩的比亚迪也成了很多人热议的焦点。
一石激起千层浪。第五代DM技术发布会上，比亚迪上市了两款新车型：秦L和海豹06。这两款车出自于同一个平台，搭载的是1.5L发动机+单电机组成的插电混动系统，新车最大的看点和卖点就是百公里亏电油耗2.9L，满油满电情况下的综合续航里程超过2000公里。
作为比亚迪秦家族的新成员，秦L与秦PLUS有着明显的区别，车身尺寸方面要比秦PLUS大一圈，市场地位低于比亚迪汉，秦L的车长为4830mm，轴距为2790mm。严苛意义上来说，秦L应该是属于A+级轿车这个级别，其竞品车型瞄准的是速腾、凌渡、亚洲狮等合资车。
说实话，比亚迪秦L的外观设计和内饰布局都比较时尚，做工也比较精细，即使是与速腾等合资竞品放在一起，也有着明显的辨识度和审美感，而且，在科技感方面也好于亚洲狮、速腾等合资竞品。标配驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及对外放电的秦L，售价在9.98万起，性价比真的是很给力。
重新定义了插混技术天花板。20万元以内的车型比亚迪拥有定价权，看似很夸张的一句话但也有其道理，毕竟，秦PLUS、宋PLUS的市场表现已经印证了这句话的真实性，从秦L透露出来的信息来看，也是朝着这个方向走的。
秦PLUS已经给宝来、朗逸等A级轿车带来了较大的冲击。百公里亏电油耗低至2.9L，满油满电情况下的的综合续航里程超过2000公里，起售价不到10万元，车身尺寸方面又比速腾、亚洲狮大一圈，明眼人一看就知道，比亚迪秦L明显是奔着冲击这些合资竞品的市场份额来的。
不再藏着掖着，出手就“亮剑”和摊牌，既挑战宝来、朗逸等A级轿车，也瞄准速腾、亚洲狮等A+级轿车，看来，有备而来的比亚迪秦L也是充满了“野心”的家伙。常言说：没有金刚钻不揽瓷器活。秦L能否好梦成真，我们拭目以待。
你认为比亚迪秦L会成为车市“黑马”车型吗？
