一个月连发三款新车是iCAR打响的升维第一枪。这三款车,分别代表了升维iCAR旗下的三个系列(0- 精致科技、V-风格越野,X系列- one box面向未来的新物种)...每个车型都有看点、有突破。为什么这么选,苏峻也在相关采访中聊到了“单款、精品、海量、长周期”这一爆品概念。他表示:我们在做产品的时候,一定要遵循普世性、通用性和持久性,这样的产品会变成长周期产品,周期拉的越长,单品量拉的越大,企业边际成本越低,效率越高。
简单来说,他们通过自己在身临其境的过程中使用产品,发现痛点,发现用户被忽视和没有被满足的需求,然后为产品功能做相对精准的增减,为用户突出其最需要的显性价值;这时候,产品的制造、公司的管理都将变得格外简单,因为“所有人都聚焦到产品上,能形成特种兵效应”。在方法论助力下,iCAR迈开步子一路疾驰,不仅连推新车,而且在新车上了许多二三十万车型才有的配置。
出手这么狠,怕不怕赔本?iCAR的谜底早就写在谜面上:早在品牌之夜,奇瑞集团董事长尹同跃就现场表示,iCAR要什么,集团就给什么,投入没有上限。技术奇瑞将依托“瑶光2025”技术体系,未来5年投资不少于1000亿元,建设300+瑶光实验室,在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域源源不断开发各种新技术。背靠强大的奇瑞技术链及其有力的合作伙伴,产品从设计到投入量产的时间并不会长,也很难遇到技术壁垒——就连新能源车最头疼的续航问题,也有宁德时代为iCAR开路保驾。
基于此,我们可以相信,这个品牌之所以年轻,不仅在它升维发展没有多久。更在于它不断创变发展的技术长板,还有常用常新的爆品方法论。就算年轻人的需求再怎么变化、新能源时代如何内卷,只要“为年轻人而来”的初心不变,iCAR就能保持永远年轻。
