随着新能源汽车的崛起，传统高端市场已经感受到了来自国产高端新能源汽车的压力，特别是“56E”，面对新能源汽车的冲击，只能通过降价促销来维持销量。而在更高级别的D级行政轿车市场，国产高端新能源汽车似乎并未让BBA感到压力，毕竟蔚来ET9和享界S9目前都还未上市，D级轿车市场依旧是BBA的天下。
值得一提的是，BBA虽然在D级行政轿车市场都有自己的明星产品，但要论谁在这一市场最有话语权，还得是奔驰S级，宝马7系和奥迪A8也得靠边站。所以，每当奔驰S级有改款换代的消息曝光时，总能吸引到各大土豪的高度关注，就比如近日曝光的全新奔驰S级路试谍照。
全新奔驰S级谍照曝光，土豪的口味而变了吗？
严格上来讲，此次曝光的全新奔驰S级路试谍照并不是换代车型，毕竟现款奔驰S级还是2020年才刚上市的第七代车型，而奔驰S级的换代周期基本都在7年左右。所以说，近日外媒曝光的全新奔驰S级路试谍照实际上只是现款车型的中期改款，新车最快也要等到2025年才会上市。
从谍照来看，全新奔驰S级路试谍照主要对前脸进行了伪装处理，这也就意味着新车最大的改动将在前脸设计上，其中前进气格栅轮廓有了进一步下探，目测尺寸会有所提升。在此基础上，全新奔驰S级大灯组内部光源的设计排布与现款在售车型也有细微差异，而前包围两侧依旧集成较大的空气导流槽造型设计，令前脸不显得过于端庄稳重。
来到侧面，路试车的侧面设计依旧是熟悉的风格，与现款在售车型基本一致，可伸缩式门把手设计得到了保留，并支持适配密辐式轮辋。除此之外，新款奔驰S级配有后轮转向系统，后包围区域进行了全面伪装，但双边镀铬排气装饰预计不会缺席。
在内饰设计上，虽然目前还没有官方图片流出，但有传闻称全新奔驰S级将采用最新的设计语言，这也将是全新奔驰S级最大的改变，预计会采用全新设计的仪表盘，并集成贯穿中控台的 Hyperscreen 超级屏幕，甚至连副驾驶娱乐屏也有望配上。
从全新奔驰S级的改变来看，新车也是对年轻化和运动化做出了部分妥协，同时在内饰设计上也难逃多屏设计的真香定律。不过，相比全新一代宝马7系而言，奔驰S级在设计上并没有那么激进，依旧有着浓厚的行政风格，这或许也是奔驰S级为什么一直都是土豪最爱的原因。
国产D级行政轿车上市在即，奔驰S级还能一战？
正如开头所讲到的那样，奔驰S级目前的对手就只有奥迪A8和宝马7系，其中宝马7系因为换代后在设计上太过“离经叛道”而备受吐槽，早已没有了行政座驾的味道。至于奥迪A8，奔驰S级更是从来没睁眼瞧过。但在新能源时代下，奔驰S级也即将受到来自国产高端品牌的挑战，其中的代表就是蔚来ET9和享界S9。
在2023年NIO DAY中，蔚来正式发布了旗下首款豪华旗舰级轿车蔚来ET9，在科技层面上，蔚来ET9将由全域900V平台打造而来，并配备全线控智能底盘、神玑NX9031 5nm车规级智能驾驶芯片及全域操作系统SkyOS·天枢等，在豪华体验上远超奔驰S级，且在尺寸上也比奔驰S级更有优势。按照蔚来的计划，蔚来ET9将在2025年一季度开启交付，预售价为80万元。
至于享界S9，已经在4月份的北京车展上实现了首秀，受到了外界的高度关注。享界S9不仅是华为与北汽蓝谷合作的首款车型，同时也是华为鸿蒙智行阵营中的首款D级行政轿车，预计会在今年第三季度正式上市。
从官方透露的信息来看，享界S9不仅在尺寸上达到了D级轿车的标准，在硬实力上更是用上了华为最前沿的技术。就比如享界S9将搭载全栈华为智能科技技术，这一技术的引入使得享界S9在智能驾驶、智能底盘、智能座舱等方面都展现出了卓越的性能。更为值得一提的是，享界S9还是鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体外后视镜的旗舰轿车。
根据此前余承东的透露，华为ADS 3.0将率先运用到享界S9上，这也让享界S9拥有目前最领先的智能驾驶能力，智能化也是享界S9最大的卖点。最重要的是，享界S9虽然在全方位对标奔驰S级，但在价格上却要“亲民”得多，按照外界的猜测，享界S9售价会在50万元左右，这或许才是享界S9最大的吸引力。
写在最后：
面对国产高端D级行政轿车，以奔驰S级的产品力和带来的驾乘体验，显然不足以与蔚来ET9和享界S9抗衡。但相比宝马7系和奥迪A8来说，奔驰S级依旧有着不俗的竞争力。更何况，奔驰S级在土豪心中的地位已经非常稳固，入手奔驰S级的人群所看重的真是它的产品力吗？
