如果说什么才是一款性能车的硬实力，可能懂行的朋友都会说，把它放到德国的纽博格林北环赛道上跑一跑，看一看这款车最直观的圈速成绩就能知晓。当然了，除了赫赫有名的“绿色地狱”或“真理之环”的纽博格林赛道外，很多新能源车型也开始挑战国内浙江国际赛车场，知名的保时捷Taycan Turbo S在浙赛圈速跑出了1:44.406的成绩，宝马M4 CS的成绩为1:41.997；第一名是极氪001 FR，浙赛圈速1分37秒041。极氪007也给国人长脸了，浙赛圈速跑进了1分41秒740，是浙赛圈速中国品牌第二名。又一新能源成功了，浙赛圈速1分41秒740，加速2.84秒，续航870km。
作为国内最有流量，也是最具挑战性的浙江国际赛车场，它成为了国内很多新能源汽车的“试炼场”，有趣的是很多人还把浙赛圈速也当做一个重要参考标准。这台破纪录的极氪007四驱性能版搭载了前置+后置双电机，前后电机功率分别为165kW和310kW，系统综合输出功率达到了475kW、峰值扭矩高达710N·m。并可在专属控制系统的帮助下，提升17.9%的前轮端扭矩与9%的后轮端扭矩输出，“零百”加速时间达到2.84s，最高尾速超过了210km/h。
传动匹配了电动单车单速变速箱。底盘和悬架方面，该车采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，电动四驱也保证了整车的稳定性，在底盘调校上也针对性能版做出了优化，对前后稳定杆和悬架进行升级，采用直径更大的前后稳定杆，有效抑制车辆侧倾，侧向加速度最高可达0.95g；前后悬架弹簧刚度比普通版007分别提升40%与25.5%，悬架调校风格更加运动。采用了800V架构下，充电15分钟续航增加610km，最高续航可达870km。
再来回顾一下极氪007四驱性能版的整体外观颜值表现，它采用了鹦鹉黄色的车身配色，还有黑色的弧线形车顶设计，若隐若现的车身线条采用前低后高式的设计，配合着前后隆起的轮眉线条，配合大尺寸黑色碳纤维侧裙，看上去更加协调、自然。20英寸性能锻造轮毂配合前245/40 ZR20、后265/35 ZR20的米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，可有效增加抓地力，无边框车门、隐藏式的门把手设计以及水滴形的反光镜外壳都有效降低了整车的风阻系数。极氪007四驱性能版前轮采用赛车级Akebono四活塞卡钳，配合Brembo打孔制动盘，使得制动时散热性能有效提升、不会有太多的热衰减，最大程度提升制动灵敏度及稳定性，100-0km/h制动距离最短仅为34.4m，刹车系统也让驾驶员信心倍增。
前脸的造型依旧科幻，发动机盖隆起的设计，带来精致感。同时，前大灯采用细长的造型，科技且时尚。前保险杠采用贯穿式设计，大面积的黑色碳纤维材质的前唇以及更多的导流槽设计，大尺寸的黑色碳纤维前铲离地距离很低，几乎要贴在地面上，更好的优化了正前方的气流。车尾十分圆润，故意抬高之后也给人一种向前俯冲的既视感，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，辨识度很高。前面板、前铲、侧裙、翼子板饰板，到尾翼及主动扩散器都采用了高强度、高模量的黑色碳纤维材质，一切都是为性能服务。
内饰的风格简约、凝练且不缺乏时尚感。大量皮质材料包裹，同时多色拼接的造型看起来有一种居家风格，满满的高级感。全新“光电映射美学”设计理念也让人眼前一亮。13.02英寸的彩色全液晶仪表、15.05英寸的OLED触控液晶屏以及W-HUD超宽全色抬头显示系统，再加上环抱车内的极光氛围灯，营造出浓郁的科技感和豪华感。搭载8295智能座舱计算平台，自带语音助手，用于AI学习的NPU算力达30 TOPS，同时首次应用AI大模型技术，带来极氪车载人工智能KR GPT，打造全场景智能交互体验。支持Hi Car，语音识别控制、语音连续识别、手机APP远程控制……
点评：极氪智能是吉利控股集团旗下的智能纯电动品牌。这款车主打的就是智能、科幻和性能。内饰座舱从视、听、触多维专属体验将运动气息拉满，更像是一台进化版的赛车。如果你平时不跑赛道，它能安静的充当您的通勤代步工具。真的是做到了“动若狡兔、静如处子”。对于极氪007，你喜欢吗？
