大皖新闻讯沥青摊铺，是道路施工的常见工序，而采用“无人摊压机群”施工，既提高效率，又实现全天候24小时不间断作业，还大大减少了对驾驶人员的依赖，杜绝过压漏压等现象。日前，在宣泾高速01标项目中，安徽建工建设投资集团采用无人驾驶的摊铺机、压路机，顺利完成了沥青路面的无人摊铺及碾压。这也是安徽高速公路项目首次运用“无人摊压机群施工”这种智能化的方式进行作业。
无人驾驶机群“搞掂”沥青摊压
近期，大皖新闻记者来到在宣泾高速01标项目施工现场，一台大型摊铺机将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，7台压路机紧随其后，来回有序碾压。走近这些摊铺机和压路机，会发现操作室内空无一人。完全是无人驾驶，但这些车辆设备却能各司其职，有条不紊地进行着施工作业。
施工现场
“这就是我们的无人摊压机群。”安徽建工建设投资集团宣泾高速一期01标项目总工程师曹玉露介绍，通过无人驾驶、协同调度、群控安全、智能压实技术和图像识别等关键技术，实现了摊铺机、压路机无人驾驶，机械设备集群化协同作业。“施工人员只需把施工路段的路面标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数提前设置好，输入到电脑控制系统，就能实现自动控制摊铺机摊铺，压路机也会按照设定的压实轨迹进行碾压。”
为了保障施工安全，项目还进行了四重功能设计。“首先是电子围栏，超出边界会停车报警；其次是主动避障，当行进方向存在障碍物出现时，主动限速或停车；第三是协同调度，数字施工平台会对无人压路机路径进行调度规划，避免相互碰撞；最后是紧急情况下的远程遥控急停。”
整体作业效率提升约50%
夜间施工现场
据介绍，宣泾高速是安徽省首条采用无人摊压技术进行施工的高速公路项目。安徽建工建设投资集团承建宣泾高速一期01标，全长12.6公里，拟计划沥青路面采用无人摊压机群单幅施工全长70公里。
“无人摊压施工，是一种面向未来的智能化、精细化施工技术。”曹玉露说，与传统沥青摊铺相比较，无人摊压机群施工有效避免了人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，也减少了高温环境下的人工作业，大大降低了人员、设备交叉作业、互相穿越等危险性，有效保证了施工安全，同时提高了工作效率。
曹玉露介绍，在无人摊压技术的支持下，项目可实现全天候24小时不间断作业，整体作业效率提升约50%。同时，因为无需机械操作手施工，每台摊铺机可减少1名补料人员，而且不需要开空调，节约了10%的燃油，同时减少材料浪费。从2024年4月18日开始施工无人摊压沥青试验段至今，整体效果良好，通过无人摊压技术现场机械操作手减少了80%，施工效率提高了50%以上。
“无人摊压机群施工是多项技术的组合应用，实现了路面施工的智能化作业和数字化管理，具有群控作业安全、高质量、高效率、经济等优点，也符合国家新基建的方向指引。”安徽建工建设投资集团相关负责人表示，当前，人工智能、物联网等新一代信息技术正在加快与建筑施工深度融合，而无人摊压机群施工正是实际应用之一。
推进智能建造催生新质生产力
沥青路面无人摊压机群智能施工技术，最早于2019年首次应用于上海朱建路道路改建项目。这两年，在“5G基建”和“万物互联”的背景下，无人摊压机群施工已呈现爆发式增长，引领公路建造技术变革，具有广泛的应用前景和经济、社会、环境价值。
2021年，安徽建工建设投资集团在安庆市望江G347安九二期PPP项目沥青路面施工中，首次应用无人摊压技术，这是该技术在安徽省内的首次运用。2023年，在合肥市青海路项目沥青面层开展无人摊压施工，为该技术在安徽省市政道路的首次应用。2023年9月，在G312合六路（新桥大道-侯店路）工程-1标段应用无人摊压技术，是安徽省城市快速路的首次应用。
作为合肥市首批智能建造试点企业之一，安徽建工建设投资集团一直致力于推进建筑工业化、数字化、智能化升级，加快建造方式转变。如今，在完成了安徽高速公路项目的无人摊压机群施工后，安徽建工建设投资集团又将目光瞄向了未来。“后续我们会努力形成无人化摊压机群智能施工成套技术，并在更多项目中应用推广，为智能建造领域的新质生产力发展贡献更大力量。”
大皖新闻记者刘旸摄影报道
