黑龙江日报5月31日讯记者见到黑龙江省航道事务中心测绘大队测量二队副队长李茂俊时，他刚荣获“龙江最美职工”称号。开完表彰大会，他第一时间赶到船上开始工作。
迎着凉意十足的江风，李茂俊站在船上用望远镜观察航道前方的航标和地形，思索这个测区如何开工展布。常年野外工作，李茂俊脸上皮肤有些粗糙，为抵御江上湿凉的气温，这个时候，还是习惯穿着比较厚的衣服……
今年51岁的李茂俊曾获全国五一劳动奖章、全国优秀船员、中俄国界联检先进个人、省第十三届劳动模范、省五一劳动奖章、龙江最美职工等荣誉。航道测绘一线工作的锤炼、呕心沥血的技术钻研、细针密缕的求真心路历程，使李茂俊成为我省航道测绘领域的带头人、中俄界河勘界测量工作的领军人，新时代龙江航道精神典型代表“勘界先锋”。
望着滔滔江水，每当回望过去的工作历程，很多和勘测相关的事让李茂俊终身难忘。
2007年，李茂俊以中方水文组水文观察员的身份，参加了中俄国界东段两地段(黑瞎子岛区段)联合勘界水文测量任务，在俄方测量船舶监测俄方水文工作。在寻找“1153”首级控制点过程中，测量队被一片沼泽地挡住了前进的路。“当时我们捡了许多枯树干，铺设在沼泽地上，走过险境。”他们精心采集外业测量数据，一丝不苟地监测、比对中俄双方共测成果，提供了精准唯一的主航道中心线坐标和图纸。三十年航道测绘工作中，李茂俊先后参与了中俄国界东段联合水文勘界、中俄黑瞎子岛联合水文勘界，中俄国界第一次联合检查水文测量等重要任务。
顶烈日冒酷寒、越急流跨险滩，跋涉在人迹罕至的荒芜地区，整天与白山黑水为伴。51岁的李茂俊始终坚持冲在最前面，经常在寻找国家等级控制点时，在荒郊野岭中一走就是十几公里。
夏季，李茂俊和队友们忍耐着潮湿闷热的天气和蚊虫的叮咬。冬季，他们时常要在厚厚的积雪中艰难找寻控制点。每次勘测回到船上后，李茂俊将测量数据反复核对后认真记录下来，“让误差小一点再小一点”是李茂俊工作的重要原则。
以工作实践为依托，李茂俊还主动开展技术攻关，创新多项实用测绘技术。在勘界平面控制加密测量中，李茂俊开辟捷径，利用布站略图，设计路线及静态观测时段，提高了两倍以上的工作效率。
2022年，以李茂俊为带头人的“龙江航道测绘创新工作室”正式成立。他充分发挥技术精湛、经验丰富的优势，毫无保留传道授业，培养一批青年测绘高技能人才，整体提升了龙江航道测绘队伍技术水平和实践工作能力，为实现龙江航道高质量发展做出新贡献。
多年来，以李茂俊为代表的龙江航道人在艰苦偏远的边疆地区坚守初心使命，在数九寒天风大雪深的江面上丈量着每一寸领土和领水。“看到一组组测量数据落到航道图上，看到船舶平安航行、航道畅通无阻，看到界河得到合理利用和保护，一切付出都值得。”李茂俊说。（
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