几天前，长城汽车董事长魏建军先生，驾驶新一代哈弗H6来了一场说走就的旅行，还进行了现场直播。现在看来，魏建军先生的这次直播，不过是新一代哈弗H6的一次上市热身。几天之后的5月30日，新一代哈弗H6正式预售，并提供了“99元抵3000元”“置换补贴”等多重权益。
在产品力方面，新一代哈弗H6发生了明显进化。外形方面，新车轮廓和现款车型彷佛，毕竟是一个大改款，不会完全颠覆式进化。不过前脸变化非常大，采用了无边界设计，矩阵式镀铬装饰，视觉张扬高调。同时灯组造型也做了重新设计，两侧日间行车灯采用了獠牙设计，更加具有辨识度。尾灯设计也从过去的一体贯穿式，重新回归了分体式设计。
新车内饰也进行了重新设计，整体风格温馨简约，驾驶舱中央是一个大尺寸液晶屏，内置8155芯片，在速度和处理能力方面达到主流水准，流畅度不用担心。方向盘为圆形三幅，略显传统，不过换挡机构换成怀挡，更加节约空间，使得扶手箱可以自由布置。尤其取消了物理按键之后，中控更加整洁，储物功能更加丰富。
空间方面，新一代哈弗H6和现款车型差距不大，尤其是轴距完全一致，所以实际内部空间也基本一样。不过本来哈弗H6的空间优势就很突出，新车依然保持了传统优势。
关键的动力系统方面，之前，魏建军直播时候曾表示会搭载Hi4动力系统搭载，不过可能Hi4版本可能需要晚些增推，目前预售版本依然只提供了两款燃油动力选择。
其中低配版本提供1.5T+7DCT，这是一套成熟又先进的动力系统，已搭载长城旗下多款明星车型，发动机最大功率为135kW，最大扭矩为275牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，优势是成熟可靠，动力够用，百公里WLTC油耗7.1L。高配车型则搭载一台2.0T发动机，最大功率为175kW，最大扭矩为385牛米，并匹配一台横置9挡湿式双离合变速箱，WLTC油耗7.5L，动力输出强劲澎湃，变速箱速比绵密，还提供雪地、沙地和越野多种复杂驾驶模式，在驾驶品质、动力输出以及适应环境方面优势突出。
整体评价，作为一款累计销量超过400万台，曾经连续超过100个月的SUV销冠，目前哈弗H6遭遇了压力，销量和份额有所下滑，迫切需要提升产品力，提升销量，维持市场份额，这也是新一代哈弗H6的出场背景。
预计新车很快就要上市，我们也将继续关注。
