于洋烟台报道
5月28日，齐鲁壹点来到烟台境内最小铁路车站，也是潍烟高铁沿线最小车站——芝罘站。目前，站前广场已正式竣工验收，进出站大厅加建项目也基本完工，工人正在进行相关设备调试和清扫，车站整体已进入交付前的最后“冲刺”。
芝罘站站房。
芝罘站位于烟台市芝罘区黄务街道官庄村西，原建筑面积2499平方米，烟台境内最小铁路车站。2023年，为提升烟台铁路运输保障能力，芝罘站进出站大厅加建项目启动，加建面积为1085平方米，新增进站大厅，并设置风雨连廊连接售票厅、进站厅、出站厅。芝罘站站前广场为3.8万平方米。
与其他车站相比，芝罘站和站前广场虽然面积不大，但“五脏俱全”。
28日，齐鲁壹点来到芝罘站，远眺站房，绿化带、池塘错落有致，各功能区划分了醒目的标志线，改扩建后的站房和广场焕然一新，并最大限度地保持了芝罘站开通之初的风貌。资料显示，芝罘站从烟台悠久的商埠文化、优良的人文自然资源出发，以大屋檐、敦厚的立柱构思完成独特简约的立面形式，力求蕴含古韵新风，寓意烟台悠久的历史文化沉淀，两侧八柱刚劲有力，两侧幕墙通透开敞，意旨喜迎八方宾朋，整体造型展现“岁月峥嵘立台埠，毓秀钟灵迎八方”。
芝罘站站前广场。
站前广场功能齐全、划分明确，具有公交场站、出租车蓄车区、长途客车区等功能空间。据了解，出租车蓄车区可同时容纳30多辆出租车停放，公交车、长途客车入驻后，在芝罘站下车的乘客，可以选择不同交通工具“零换乘”，实现有效分流。此外，广场两侧分别设置了2处停车场，新建合计200个停车位，便于市民停车。
芝罘站站前广场的双向4车道。
广场南侧的柏油路在午后的骄阳照射下，更显整洁。这条总长1475米、双向4车道的配套路，将串起港城西大街、通姜路和通林路，成为芝罘站衔接周边交通要道的必经之路。未来车辆驶入芝罘站时，从东侧的规划路驶入后，自南向北在芝罘站前广场下客后，再沿东西向的路口驶入港城西大街。
而且，芝罘站充分融入“海绵城市”设计规划。广场人行道上铺设透水砖、透水混凝土，在停车场各车位铺设透水混凝土和植草砖等，即便面对降雨天气，也能确保广场、人行道、停车场等关键位置不会出现水洼。
工人正在锯掉多余砖石，以便铺设路面。
日前，潍烟高铁引入青荣城际铁路青烟直通线的接轨工程正有序推进施工，这是潍烟高铁建设过程的最后一项控制性工程，施工完成后，潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站，同时经芝罘站可连通烟台南站，为全线联调联试打通最后一个环节。
据了解，今年潍烟高铁通车后，烟台南站将暂时停运，在保障烟台站连通潍烟高铁和青烟城际铁路的基础上，相继有芝罘站、福山站、烟台西站及蓬莱、龙口、招远等相关区市均实现高铁通车，中心区南部乘客可以就近在芝罘站登程出发。潍烟高铁建成后，烟台将真正迈入“高铁时代”。
