关注迷你车型的车友一定知道曼肯这个品牌，从2022年发布灵明以来，已经衍生出ABS版、熊本熊版、小熊版、青春版、嘉年华等多个版本的车型。而这一次曼肯新款M9的到来又给喜欢迷你车型的车友带来了新的选择，而且还是一台拥有出色做工及配置的选择。售价方面曼肯M9标准版7,980元，ABS版8,980元，那么这台M9具体有什么样的表现呢？
来自胡斯瓦纳的灵感
外观上想必大家看到曼肯M9的第一眼就想到了胡斯瓦纳黑白箭的设计。当然整车依旧有着属于曼肯的一些想法，M9同样有着非常简约的设计风格，油箱护板与两侧面板完全相连，没有任何多余的点缀。另外，大灯还带有与车身线条相符的灯罩设计，在配色上M9也非常丰富。
对于一台迷你车型而言，小巧紧凑的车身尺寸是最具代表性的特点。M9还采用一体式座椅，油箱上方还有着与胡斯瓦纳一样的支架设计，包括后支架在内全部采用铝合金材料。从现场我们也看到整体的质感还是非常不错的，虽然迷你车型往往给人一种做工拉垮的印象，但是在这台曼肯M9上似乎有并非如此，这似乎也能看出厂家在细节上的用心。
配置水平毫不吝啬
配置方面曼肯M9同样有着比较不错的表现，作为一款迷你车型可以说是“麻雀虽小五脏俱全”。大灯采用矩阵式透镜灯源，现场看真的超亮，而且转向灯还是流水灯设计，在照明效果上完全不必担心。
M9搭载一块3.5寸圆形LCD材质液晶仪表，仪表下方还带有USB充电接口。减震上前后均由渝安提供，前减震为倒立式后减震为中置结构，后减震还支持预载可调功能。刹车部分则由航特提供，采用前双活塞卡钳和后单活塞卡钳的规格。现场试驾时可以感受到这套刹车有着非常线性的表现，当然双通道ABS系统也没有缺席。
值得一提的是M9在车架上采用高性能钢管结构，车架表面还做了电泳加喷塑工艺，提高耐用度的前提下也可以防止车架生锈。除了上面提到的前后支架以外整车像是三星台、前后脚踏、脚踏支架、手把压块等均采用铝合金材质。
动力方面这台曼肯M9搭载与豪爵TSR150同款单缸风冷引擎，这是一台自带平衡轴的链条机。参数方面该引擎实际排量149cc，最大功率8.3kW/8000rpm，最大扭矩11.4Nm/6000rpm。曼肯还给它配备了双拉线油门以及博世电喷系统，配合8.5升的油箱在续航上也有非常出色表现。
一大堆个性迷你车型
在发布会现场曼肯除了发布M9以外，还有很多台极具个性的迷你车型亮相，毫不夸张地说曼肯在国产迷你车型制造中绝对是玩得最6的。让我们一起来看看这些迷你车型究竟有多可爱！
首先是是曼肯去年摩博会已经亮相的龙珠，相比去年摩博会上的展车而言这次完整度更高，没想到曼肯真的能够将其量产，的确是有些意外这车骑上街绝对会有超高的回头率。
再来看看另一款MINI跑车，这台也是去年摩博会已经亮相的车型。虽然没有来现场但根据工作人员表示这台车将在9月发布，不管是设计还是配置同样非常出色。
Mini旅行车是首次亮相的迷你车型，外观看着就有着浓浓的摩旅定位。据了解这台车搭载16升油箱续航里程可以达到800+，看着这原厂三箱和双圆灯实在是太可爱了。
MINI bobber同样也是首次亮相的车型，这台车也是最吸引小编的迷你车型，绝对是我心里“出必买”的系列。本次展示的是工程车状态，后续上市车型在细节上还会有很大的提升，相信喜欢bobber的车友一定会抵挡不住“诱惑”。
此外，已经上市的灵明小熊、青春、嘉年华都来到了现场。曼肯通过不同版本不同类型的迷你车型来打造家族化的车型体系，个人觉得还是值得肯定的。毕竟一味地按照本田的模子来并没有多大特色，这一类车型在技术上不存在问题，所以合家在稳定性的竞争上并不是差异，多样化的车型才吸引眼球。并且曼肯所有的车型在车身细节、线束、螺丝、铝合金件都非常有质感，完全不输本田原版车型。
从现场的试驾中我们可以时常看到很多大孩子在跨上这些车型时露出自然天真的笑容，或许这就是迷你车型真正带给大家的东西，也是它存在的意义。不需要多豪华的配置也不需要多牛逼的性能，就是纯粹的快乐。那么如果你也同样比较喜欢这一类迷你摩托车，那么曼肯这些车型都是非常值得一看的。
