2025款宝马3系发布，造型、内饰和技术得到了升级。同时，M3也迎来中期改款，全轮驱动的Competition车型还增加了20马力。
对于这次3系的改款，外观方面没有太大的调整，仅仅增加了Arctic Race Blue北极赛道蓝和Vegas Red拉斯维加斯红两款新的金属漆，另外还有两款全新的个性化定制金属漆，分别为Frozen Pure Greyand冰冻纯灰和Frozen Portimao Blue冰冻波尔蒂芒蓝。
除新颜色外，配备M运动套件的车型将配备新的19英寸M合金轮毂，双色双辐条设计看上很精致。其它设计相比现款没有太大的差别，国产车型也已完成申报，与海外款略有不同。
进入车内，新款3系和新4系比较像，换装新的方向盘、空调出风口、换挡拨杆、启动按键和水晶材质的iDrive旋钮。不过，国产3系的水晶材质应该是中高配车型才有。根据配置不同，车内会采用铝制菱形饰板或开孔木纹饰板，海外版车型还支持选装碳纤维。车机系统升级为iDrive 8.5，拥有全新的主屏幕、更直观的操作和改进的菜单结构。此外，还有一个可定制的工具栏，简化空调控制，改进导航和增强视图功能。
动力方面，新车搭载2.0T+48V+8AT的动力组合，发动机的进气口和燃烧室都进行了重新设计，凸轮轴控制、喷射、点火系统和废气路径等方面也进行了优化，单输出功率依旧是259马力，最大扭矩400牛·米。除了这套高功率版，国产车型还会有低功率和中功率两个版本。
海外版车型还有M340i和330e插电混动版本。前者搭载3.0T直列六缸发动机和48V轻混，最大功率391马力，最大扭矩539牛·米，0-100km/h加速时间4.1秒。插电混动版本则是升级了电池容量至19.5kWh，纯电续航里程最高可达101km。很遗憾，这两款车与国内消费者都没有什么关系了。
最后，宝马表示新3系采用了新的底盘调校，进一步增强了运动能力与舒适性之间的平衡。此外，转向系统也进行了修改，以减少舒适模式下的转向力度。
M3也一同进行了更新。外观换装了新的LED前大灯。新的车灯将近光灯和远光灯集成在一个模块中，并为日间行车灯和转向灯配备了两个箭头形LED单元。同时宝马还推出了新的M锻造合金825M轮毂，并采用了新的亮银色表面处理。
在车内，新车换装了重新设计的三辐式平底皮革方向盘，另外也提供Alcantara材质的方向盘。方向盘的辐条经过改进，在中央12点钟位置有一个红色标记。细节的点缀带来不错的氛围营造。与普通3系相同，2025款M3配备了宝马最新的iDrive 8.5。
动力方面，宝马为M3 Competition xDrive的发动机管理系统进行了重新配置，将3.0T直列六缸发动机的输出功率提高到523马力，扭矩保持649牛·米不变。传动匹配八速自动变速箱，0-96km/h的加速时间依旧为3.4秒。
