随着国内新能源汽车的成本优势和技术优势越来越明显，新能源汽车的价格和产品表现也都越来越“美丽”了，尤其是10万级的紧凑型轿车市场，以前基本都是朗逸、轩逸、卡罗拉等合资品牌车型的主场，但是现在，市面上已经出现了很多10万级的插混、增程轿车。这些车型的出现，让小伙伴们有了更多更好的选择。而那些拥有比较强势的发动机技术的品牌产品，则会更加大放异彩，比如这款奇瑞风云A8。
风云A8作为一款紧凑型轿车产品，拥有4780/1843/1487mm的长宽高尺寸，可以说比朗逸大了一圈，风云A8的厂商指导价为10.99—14.99万元，目前不同车型有1-2万元的终端优惠，优惠后的最低价来到了9.99万元的水平，这个价格看起来，好像不是很低，但是这款车的产品力水平，完全对得起它的价格。
风云A8在我看来最大的亮点，就是它的动力，这款车全系搭载了由1.5T发动机+1挡DHT变速箱+18.3度动力电池+前电机组成的混合动力系统，系统最大马力达到360Ps，系统最大扭矩达到了530N·m,百公里加速时间达到了7秒级，对于一款不到10万级的紧凑型轿车而言，这样的动力表现，已经算是很强势了。
作为一款混动车型，油耗和续航当然也非常重要了，风云A8纯电续航里程为127公里（CLTC工况），亏电油耗为4.2L，满油满电续航里程超过1400公里，所以这款车也是一款开起来很省钱的家用轿车产品。
风云A8是一款在外形上相对“正统”的紧凑型轿车产品，车身整体线条流畅，前脸采用了蜂窝状的设计风格，造型简约、大气，没有多余的线条和凹凸修饰，给人的感觉还是比较入眼的。同时侧面和尾部也是简单化的设计，所以这款车整体给人的一种简单中透着精致的视觉观感。
风云A8的内饰，用精致典雅来形容也不为过，这款车引入了双联屏设计，方向盘也采用了D型平底造型，加上车内采用了大量的缝线造型，让这款车有一种不跳脱的庄重感，这一点非常重要，不管是年轻的小伙伴，还是上一点年龄的人士，对这套内饰应该都不会排斥。
风云A8的悬挂形式，可能算是这款车的一个“槽点”，因为这款车搭载了前麦弗逊后扭力梁悬挂，之前一些法系车的遭遇证明了一个现实，那就是不管调校水平如何，出现了扭力梁这种非独立悬挂结构，就会劝退很多人。之前我们也简单体验过风云A8，实话实说，由于车身自重超过了1.6吨，所以开起来其实还是很沉稳的，和同等级别搭载后独立悬挂的车型，体感上没有什么差异，但是很多小伙伴就是不认，那也没辙！
配置水平上面，风云A8全系标配了胎压显示、低速行车警告、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、4G网联、Wi-Fi热点等配置，高配车型搭载了L2级驾驶辅助、膝部气囊、蓝牙钥匙、全景天窗、皮质方向盘、仿皮座椅等配置。
总而言之，奇瑞风云A8是一款尺寸全面大于朗逸，性能和续航能力都很强势的10万级家用紧凑型轿车产品，整体的性价比表现，超越了价格本身。但还是那句话，如果大家对非独立悬挂心有芥蒂，那么这款车并不是最佳的选择。
