这一次，以美国为首的外媒又扎心了！崛起的中国释放出强烈的信号，高科技产品出口中，排在第一的不是美国、也不是日本、更不是德国，而是中国！这无疑是，狠狠打了那些不看好和唱衰中国的外媒的脸。
德国《焦点》周刊报道显示，全球高科技产品出口排名中，美国22.5%，德国5.6%，日本只有可怜的3.2%。排在第一的中国，占比达到惊人的23.8%，而20年前这一数据不过才0.6%，真正实现了逆袭式发展。
不仅如此，汽车领域表现更加突出，随着超越日本成为汽车出口第一大国，新能源汽车领域弯道超车，中国汽车工业迎来新的变革。这其中，包括比亚迪等众多车企在技术和性能上的不断探索和创新。比亚迪刀片电池、云辇技术、易四方平台让欧美等西方国家望尘莫及。
就在5月28日，比亚迪再次震惊世界，发布划时代新能源技术第五代DM，并发布首发搭载车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，重新定义插混技术新的标杆，让业界为之震惊。
第五代DM技术，得益于其三大创新架构：以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构以及智电融合电子电气架构等，实现了全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，使得 其在性能、节能和智能化方面均达到了行业领先水平，推动全球混动进入新时代。
在此情况下，作为首发搭载该技术的全新的插混车型，和燃油车相比，秦L DM-i和海豹06 DM-i拥有只有其3分之一的油耗，超过3倍的续航，指导价在9.98-13.98万元之间，并同步实现开启上市和交付。这是继比亚迪今年2月份率先发布价格战之后的又一次新的突破，是对燃油车的又一次碾压，也彰显了其誓将颠覆燃油车进行到底的决心。
事实上，一直以来，比亚迪在插混领域都是领军者的存在。截止目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。而全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。
可以说，第五代DM技术的发布彰显了比亚迪在技术创新上的实力，也展现了中国品牌在新能源汽车领域的自信和担当。随着更多中国品牌插混车型的推出和走向世界，中国将成为全球新能源技术创新和汽车产业绿色变革的重要推动者和引领者，这是不容争辩的事实。
