据参考消息的报道，5月20日，沙特国有航空公司saudia集团宣布确认订购105架空客飞机，其总价值高达190亿美元，要知道这可是沙特历史上最大的一笔飞机订单。
换句话说，伴随着双方交易的完成，空客赚麻了，而反观波音却亏惨了！
要知道，波音公司一直以来都是国际民航业的“老大”，据国际航空运输协会的统计数据显示，截止到2020年底，全球民航客机总数为25281架次，这其中波音以48.9%的占比排名第一，而空客则以45.5%的占比排名第二。
那问题来了，按理说沙特的第一选择应该是波音公司啊，可为啥最后又把这笔价值190亿美元的大单给空客公司了呢？
根本原因是波音公司太不争气了。
众所周知，作为一家拥有百年历史的企业，波音公司近几年却因为其飞机质量问题遭到了大家的质疑。
比如，5月21号，一架从伦敦飞往新加坡的波音飞机因为飞行途中遭遇严重湍流天气，不得已紧急迫降曼谷机场最终造成了1死30伤的航行事故。
再比如，今年1月5号，一架由美国俄勒冈州波特兰市起飞的波音737MAX9型客机，在起飞不久后应急舱门竟然突然脱落。
还有5月22号，波音公司确认旗下292架飞机存在美国联邦航空局指出的油箱安全隐患，要知道，油箱安全对于飞机而言那可是致命缺陷啊！
当然，还有最近我们民航局对波音737MAX8型飞机驾驶舱语音记录仪内的电池进行审查，导致即将交付的85架波音飞机被我们拒之门外。
换句话说，正是由于波音公司对飞机质量的忽视，才导致沙特将这笔高达190亿美元的大单砸给了空客公司。
事实上，这笔大单对于空客公司而言简直就是“天上掉馅饼的事”，为啥这么说呢？
首先，空客借此必然赚个盆满钵满。
要知道，190亿美元这可不是个小数目啊，据相关数据统计，2023年空客集团全年营收也才709亿美元，也就是说，沙特这笔大单几乎占到了去年空客总营收的1/3。
而且这次沙特是一口气购买105架飞机，那么平均算下来一架飞机的售价就高达1.8亿美元，想想看，这得是多大的利润。
其次，空客这次是抱上了中东土豪的大腿。
众所周知，沙特那可是有着“头顶一块布全球我最富”称号的中东土豪呀，在他们眼里钱只是一串数字而已。
更重要的是，这个中东土豪现在要大力发展旅游业。
据报道，沙特王储萨勒曼目前将航空业视为“愿景2030”计划的主要支柱之一，这个计划主要目的是让沙特变成一个贸易和旅游热点的国家并以此来减少其对石油收入的依赖。
而且为了加快实现这个目标，沙特民航总局战略部门副总监还表示，沙特将大规模扩建“吉达机场”，届时该机场接待的游客数量也将从原来的4300万人次提升至1.14亿人次。
而伴随着中东土豪的沙特大力发展旅游业，今后自然少不了要大量采购民航客机，而这对于空客而言可不就相当于抱上大腿了么！
所以我敢断言，未来用不了几年，空客一定会反超波音成为全球航空业的老大。
说到这，我估计有些人要阴阳怪气起来了，之前不是说咱的C919有多么厉害吗，为啥这次沙特却买了空客的飞机呢？
首先不夸张的说，咱们得C919确实是同级别机型里面性价比最高的，只不过西方国家为了遏制我们商飞公司的发展，他们一直找各种借口拖着不给我们的C919颁发适航证，要知道没有适航证就意味着C919没办法进入国际市场。
这才是根本原因所在，不过老乔相信，未来我们的C919一定会凭借实力拿到适航证，到那个时候我们的国产大飞机必将成为空客和波音最强有力的竞争对手。
