欧洲人这样说：我觉得中国人没有必要保密，反正多旋翼无人机大多数的配件都是你们造的。
事情是这样的，中国科研团队经过四年多努力解决了多旋翼无人机飞行失速的难题，这个难题在无人机或者是航空动力领域几乎是解决不了的难题。
对此，一个欧洲人写了一个博客，内容是这样的：
中国科研团队彻底解决了多旋翼无人机空中失速的巨大难题。他们把论文发在了国际学术期刊《IEEE机器人学汇刊》，这篇论文可以说是无人机领域中价值巨大的论文。美国国际学术期刊《IEEE机器人学汇刊》，拿到这篇论文的审核编辑部就已经对此进行了重点的评论。他们认为中国科研团队发表的这篇论文，可以说解决了多旋翼无人机遭遇失速的巨大难题。中国新型算法的推广，可以解决多旋翼无人机在遭遇打击和碰撞之后，损坏的几个螺旋桨会出现的逆螺旋的现象。
比如四旋翼无人机的“控制大脑”搭载该算法后，即便有三个螺旋桨失效，仍可保持安全飞行并实现可控返航。
但是这里面我们发现一个问题，中国提交的论文没有将完整的算法整个罗列出来。应该是在于科技的保密性，这一点国际刊物虽然也很理解，但对于别人的引述方面，就只能借助中国的算法思路，而不可能完全参照算法。
因为参照算法的文件会有很长很长，而且还是机密文件，不能对外透露。据中国方面介绍说，他们用了四年多的时间搞出的这套算法体系，所以算法方式是无法向你解读的，只能告诉你这个原理。但是就算你知道这种原理又如何来推演中国人所使用的算法呢？即便是你推演出与中国人相似的算法方式运转，也不可能让你的多旋翼无人机达到中国的水平，能达到70%就已经很先进了。所以在四旋翼，包括八旋翼、六旋翼这样的无人机，中国今后造的无人机很可能打都打不下来，除非你用激光武器直接击中无人机的心脏部分，因为它的算法是融入到整个无人机的机器控制大脑，它的算法是利用多旋翼无人机的某个旋翼损坏之后，调整其他无人机叶片，实现重新的螺旋式上升，改变原有的旋转气流，这样的话无人机能够保持运转。所以报告里面也只能说这种原理，而无法跟你谈更详细的整个算法公式。那可能在中国都是保密的的吧！
我觉得中国人没有必要保密，反正多旋翼无人机大多数的配件都是你们造的，包括土耳其生产的无人机不也都是你们的配件吗？分享出来大家买得更多了。
不过这种东西不能落到俄罗斯手里，如果俄罗斯有这种无人机，你知道乌克兰战场会出现什么问题吗？中国可是负责任的大国，必须负责任。
