5月21日，新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）在其官网发布消息称，该公司已与现代液化天然气航运公司（Hyundai LNG Shipping）签订优惠客户合同（Favoured Customer Contract，FCC）。这是Seatrium与韩国领先LNG航运公司在LNG运输船维修升级领域达成的首个长期战略合作伙伴协议。
Seatrium表示，该公司将在未来两年内就Hyundai LNG Shipping的一系列LNG运输船进行改装，并将支持共同规划、共享信息和经验。两家公司将共同致力于实现质量、健康、安全和环境（QHSE）、成本效益和及时交付等领域的可持续目标。
根据FCC合同，首艘LNG改装船为“Hyundai Utopia”号，将由Seatrium位于新加坡的Admiralty船厂维修，计划于2024年5月开工。公开资料显示，Moss型LNG运输船“Hyundai Utopia”号由HD现代重工（原现代重工）于1994年6月建成交付，货舱容量125000立方米。
截至目前，Hyundai LNG Shipping运营8艘LNG运输船、6艘Moss型LNG运输船和2艘Membrane型LNG运输船。
据了解，这是Seatrium今年签订的第三份FCC合同。今年2月初，Seatrium与希腊船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas签订FCC合同，用于维修和升级TMS Cardiff Gas的LNG运输船。该合同包括在新加坡改装17艘LNG运输船，并负责联合规划、信息和经验共享。
根据此次与Seatrium签订的船舶改装数量，TMS Cardiff Gas计划对旗下整个LNG运输船船队进行改装。除改装现有船舶外，VesselsValue数据显示，TMS Cardiff Gas已经向韩国船厂下单订造7艘LNG运输船，计划于2024年和2026年交付。
同样在今年2月，Seatrium宣布与GasLog LNG Services和壳牌国际贸易与航运公司（STASCO）续签长期FCC合同，合同期至2029年，并附有进一步续约的选择权。根据合同，Seatrium负责为GasLog和STASCO在东南亚停靠的43艘LNG运输船提供船舶维修、改装和升级服务，并负责联合规划、信息和经验共享，由Seatrium的全资子公司Seatrium Repairs and Upgrades负责。
目前，Seatrium已经在LNG运输船维修、升级和改装方面处于世界领先地位，自2007年以来已完成改装11个FSRU。早在2017年，Seatrium便已经完成世界上第一艘浮式液化天然气储卸装置（FLNG）“Golar Hili”号的改装工程。
Seatrium前身为胜科海事，在2023年2月28日与重组后的吉宝岸外与海事（Keppel O&M）完成拟议合并后更名为Seatrium。据称，Seatrium由“sea”和“atrium”组合而成，反映了该公司致力于成为为海工、海洋和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿景。
