近几年，很多中国消费者对于韩车的印象并不好，经常被认为是“走下坡路”或者“接近尾声”，但事实正好相反。韩系品牌，并没有停止扩张，而是在不断的壮大。即使把中国排除在外，韩国的现代仍然是世界上第三大汽车生产商。
21世纪以来，中国入世，对外开放程度不断提高，各大跨国公司纷纷抢滩中国。现代、起亚等韩系汽车品牌也顺势进入，发展迅猛。像现代索纳塔、起亚千里马这样的汽车曾经是中国市场的宠儿。但是，由于国内、国外品牌的激烈竞争，再加上一些政治上的原因，韩系轿车在国内的市场占有率已经下降到了430万台，占据了1.5%的市场占有率。
虽然中国面临着巨大的挑战，但其在全球范围内的业绩仍在持续增长。从2019年的第5名，到2022年的第3名，展现了强劲的发展动力。即使把中国市场排除在外，现代汽车在全球的销售也达到了687万台，比许多主要竞争者都要好。
现代汽车的销售额和利润都有了很大的提升。在韩国本土，现代与起亚的营运利润都很好，而且已经超过三星，成为获利最多的企业。这一成绩的部分原因在于该公司在国际市场上取得了成功，特别是在像美国，欧洲以及印度这样的地区。这反映了一个更为广阔的市场现状：尽管中国的市场规模很大，但是其多元化、复杂化的特点却需要公司具有国际化的眼光，并具有一定的竞争力。
这一系列韩系车型的成功与失败，都是在告诉我们，一个全球性的品牌，并不是只看一个地方的市场表现就可以判断的。同时，对于中国车企来说，在发展新能源的过程中，应该以谦虚、开放的心态，吸取国外同行的先进经验。
在当今世界汽车市场瞬息万变的今天，除了传统车型的销量之外，现代在新能源汽车方面也是备受瞩目。在2023年，现代在美国销售了85,000台电动车，与去年同期相比上升了60%，使其在美国市场上仅次于特斯拉（Tesla）的电动车生产商。这个成绩不但表明了现代公司在新能源汽车领域取得了巨大的成功，同时也证明了它已经成为世界汽车工业变革的领导者。
现代在新能源领域的投资体现了它的眼光和成熟的策略计划。我们不但加大了对研发的投入，而且还联合了多家世界知名的科技公司，共同推进电动车、无人驾驶等领域的发展。同时，现代也在世界各地设立了多家电动汽车制造厂，以满足不同市场的需要。这一多元化的布局以及对市场的迅速反应，是现代公司在世界范围内不断发展的重要因素。
同时，现代的成功对于中国的汽车厂商也有很好的借鉴意义。首先，全球视野对现代公司得以继续发展起着至关重要的作用。随着国际市场的日益多元化，以及经济环境的改变，谁能及时地调整自己的经营策略，实现产品的优化，谁就能赢得更大的竞争优势。另外，在新技术上的投资与革新也是重要的一环。随着新能源、智能汽车等技术的飞速发展，谁能率先实现技术创新，谁就能赢得更多的竞争优势。
总体而言，现代在国际市场上的出色表现，以及在新科技上的积极投资与运用，充分体现了一家大型跨国公司的强大与眼光。这对于中国的汽车业来说，既是一种挑战，同时也是一次学习与提高的机遇。我们要看到，世界汽车产业的竞争已进入新时代，新能源、新科技将成为左右未来发展的关键。中国的汽车业应该谦虚一点，向世界上最好的公司学习，并继续推进自己的技术和营销策略的革新，才能在世界汽车市场上占据一席之地。
