随着国内新能源汽车的成本优势和技术优势越来越明显,新能源汽车的价格和产品表现也都越来越“美丽”了,尤其是10万级的紧凑型轿车市场,以前基本都是朗逸、轩逸、卡罗拉等合资品牌车型的主场,但是现在,市面上已经出现了很多10万级的插混、增程轿车。这些车型的出现,让小伙伴们有了更多更好的选择。而那些拥有比较强势的发动机技术的品牌产品,则会更加大放异彩,比如这款奇瑞风云A8。
风云A8作为一款紧凑型轿车产品,拥有4780/1843/1487mm的长宽高尺寸,可以说比朗逸大了一圈,风云A8的厂商指导价为10.99—14.99万元,目前不同车型有1-2万元的终端优惠,优惠后的最低价来到了9.99万元的水平,这个价格看起来,好像不是很低,但是这款车的产品力水平,完全对得起它的价格。
风云A8在我看来最大的亮点,就是它的动力,这款车全系搭载了由1.5T发动机+1挡DHT变速箱+18.3度动力电池+前电机组成的混合动力系统,系统最大马力达到360Ps,系统最大扭矩达到了530N·m,百公里加速时间达到了7秒级,对于一款不到10万级的紧凑型轿车而言,这样的动力表现,已经算是很强势了。
作为一款混动车型,油耗和续航当然也非常重要了,风云A8纯电续航里程为127公里(CLTC工况),亏电油耗为4.2L,满油满电续航里程超过1400公里,所以这款车也是一款开起来很省钱的家用轿车产品。
风云A8是一款在外形上相对“正统”的紧凑型轿车产品,车身整体线条流畅,前脸采用了蜂窝状的设计风格,造型简约、大气,没有多余的线条和凹凸修饰,给人的感觉还是比较入眼的。同时侧面和尾部也是简单化的设计,所以这款车整体给人的一种简单中透着精致的视觉观感。
风云A8的内饰,用精致典雅来形容也不为过,这款车引入了双联屏设计,方向盘也采用了D型平底造型,加上车内采用了大量的缝线造型,让这款车有一种不跳脱的庄重感,这一点非常重要,不管是年轻的小伙伴,还是上一点年龄的人士,对这套内饰应该都不会排斥。
风云A8的悬挂形式,可能算是这款车的一个“槽点”,因为这款车搭载了前麦弗逊后扭力梁悬挂,之前一些法系车的遭遇证明了一个现实,那就是不管调校水平如何,出现了扭力梁这种非独立悬挂结构,就会劝退很多人。之前我们也简单体验过风云A8,实话实说,由于车身自重超过了1.6吨,所以开起来其实还是很沉稳的,和同等级别搭载后独立悬挂的车型,体感上没有什么差异,但是很多小伙伴就是不认,那也没辙!
配置水平上面,风云A8全系标配了胎压显示、低速行车警告、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、4G网联、Wi-Fi热点等配置,高配车型搭载了L2级驾驶辅助、膝部气囊、蓝牙钥匙、全景天窗、皮质方向盘、仿皮座椅等配置。
总而言之,奇瑞风云A8是一款尺寸全面大于朗逸,性能和续航能力都很强势的10万级家用紧凑型轿车产品,整体的性价比表现,超越了价格本身。但还是那句话,如果大家对非独立悬挂心有芥蒂,那么这款车并不是最佳的选择。
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