2024年刚刚开始，比亚迪就通过秦PULS掀翻汽车行业的桌子。
从比亚迪秦PULS开始，比亚迪就一路高歌，横扫A+级别的车型。
因为技术升级和产能的提高，比亚迪无论是低端还是中端，都开始出现了巨大优惠，这也导致所有车企都跟着降价，不然一点“活路”都没有。
曾几何时，因为的降价只能是低价领衔市场，而且国产车的降价对合资车几乎没有任何威胁。
而今，比亚迪因为配置和功能的提高，每次降价都会让合资车企“一片哀嚎”，惨不忍睹。
而这一次，用掀桌子都不足以形容比亚迪的“狠辣 ”，比亚迪在5月28日这天的秦L发布会上，直接将车企的“房盖”掀翻，放出了一个大招，令所有车企都难以招架，包括如今大火的小米SU7也同样如此。
如果说，比亚迪秦PLUS的出现，是为了扫六合，也就是扫合资车六遍。
那么如今秦L的诞生就是彻底将合资车打进了ICU。
这一次，秦L携着比亚迪最新一代DM技术，让汽车满油满电突破了2000㎞续航不再是梦。
而且这一次比亚迪还反向虚标，明明综合续航有媒体测出可以跑到2500㎞，甚至绝大多数媒体都可以跑到2300㎞，比亚迪却只宣传2100㎞。
而且，这一次秦L还做到了馈电油耗2.5L的传奇记录，但却直说自己是2.9L，头低的很低，只为了最后能够扬起。
与此同时，秦L的价格一出，也让所有车友都沉默了。
作为B级车，比亚迪秦L的配置很高，而且可以实现自适应巡航、智能领航和车道保持等自动驾驶功能。
要知道，曾经这样的功能这样的车长，想要拥有最起码都要花费25万以上，还只能说堪堪够用。
而今，998的价格，却是曾经20万甚至30万的选择，确实让人“不敢相信”。
与此同时，满油满电可以续航超过2000公里，这样的油耗也令人吃惊，作为全球首家能够达到这样技术的车企，其实国人应该感到非常自豪。
曾几何时，汽车上的尖端技术都不会被我们掌握，好用又省油的概念，永远不会出现在我们本土汽车之中？
就像此前，20多万选择的雅阁，只能说省油，却不具备智能驾驶等高科技技术。
可如今，998的选择，比亚迪是给足了面子和里子。
秦L的出现，让大家在家庭用车方面，多了一个新的选择，也让曾经那些“伪”豪车彻底没了市场。
如今，秦L的出现，让人们看到了真正自驾游的希望，说走就走也不再只是梦想。
“油转电”奔赴新能源，也不再那么让人难以接受，迪子以一己之力，彻底改变了传统燃油车主们最后坚守的决心。
全球活动进入新时代，高端低价的时代也彻底来临，中系汽车引领合资车的时代，也将不再是梦！
