我是骑士分享,不吹不黑聊摩托。
近段时间的春风摩托有点佛系呀!它不仅没有参加北京摩展,并且早在今年二月份就已经完成申报,据说有可能对标豪爵的首款150踏板车,也不见了踪影貌似已经石沉大海。
其实,不是春风变乖了,而是它发飙的时候还没到,如果不出意外,春风动力旗下的新款车型,将会在接下来的六七月份集中爆发。
其中就包括首款150踏板车——150SC,所以不是这款车石沉大海了,它只是隐忍不发而已,至于原因下文会有你想要的答案。
春风150SC是在去年春风日所曝光的一款车型,当时关于这款车有很多猜测,有小伙伴认为它就是冲着豪爵UHR150来的,再加之春风动力和雅马哈又有了亲密的合作关系,所以就加深了这种说法。
但是随着该车型的申报信息公布,这款略显神秘的春风150SC就不再那么神奇了,它和市面上已有的车型并没有太大区别,更多就是补充现有车系的一款踏板摩托车。
例如,申报名录中的春风150SC脱下伪装后所展现出的整体观感,并没有惊艳到广大车友,它基本还是沿用了当下比较常见的日系运动风格。
只不过这款车的前脸造型有了创新设计,进而会让整车略显饱满。这使得早已经出现审美疲劳的我们,并没有感觉到这款车有多高的颜值,只是看起来会比较协调而已。
动力方面,春风150SC竟然使用上了隆鑫发动机,并不是早期网传的雅马哈动力总成。当然这也合乎常理,毕竟在这一级别隆鑫所打造的1P57MJ,还是有庞大的用户基础以及不错的实际表现,所以与其花大力气自主生产,还不如进行采购更加简单直接。
它既有稳定性上的保障,又有研发成本上的降低,还能促进友商之间的感情,绝对是两全其美,大家都开心。
至于其他方面,就申报信息来看春风150SC也没有太过出彩的表现,基本上就是同等定位车型的一个常态化水准,龙骨框架,双通道ABS、TCS、无钥匙启动、LED灯源等都有应用。
搞清楚了车型表现,我们再来看这款车“延后”上市的原因。
在我看来春风150SC之所以在年初没有顺势上市,主要就是在等待一个契机,这里所谓的契机就是趋于稳定的踏板车价格,而不是毫无底线的继续内卷,持续低价发售。
如果只是打价格战以这款车的表现它上不上场都没有太大的意义,最终只会给友商做嫁衣,更别谈去对标豪爵UHR150了。
而现在看来这个时机已经成熟,因为自从北京摩博会后,150踏板车已不再疯狂的内卷光拼价格不讲实力了。
再加之春风品牌日将会在6月份正式举行,那么这款150SC就会以一个合理的价格和广大车友见面,至于它能取得多大的成绩,最终还是要看动态表现,如果春风能将这款车调的不错,还是能够抢到一定的市场份额所以敬请期待吧,该来的终究会来。
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