如今的MPV市场，已经不再是只看合资别克GL8和丰田塞纳了，国产MPV开始发猛力，各大车企都在陆续推出自己的新能源MPV，对MPV市场进行了重塑，特别是较早出来的腾势D9，销量长期排在第一的位置。
不过随着新势力MPV的跑步入场，舍得给配置，价格也更具有竞争力，腾势D9不再那么强势了，就比如小鹏X9这款MPV，上市三个月的时间，已经被市场接纳认可，呈现出了稳定的增长趋势。
在2月最后一周和三月第一周，小鹏X9的销量连续两周小鹏突破1000辆，并超过腾势D9，排在全国新能源MPV销量的第一名，开启了“爆单”模式。要知道腾势D9的主要销量来自DM-i混动车型，两驱的起售价33.98万元，两驱纯电版起售价37.98万元，最高46.98万元，而小鹏X9纯电版是35.98万元-41.98万元，比腾势D9混动稍贵，比纯电要便宜。
小鹏X9的成长是很快速的，其几乎是完全凭借产品力和口碑积累，并且价格定位区间抓得很准。
小鹏X9走的是硬核技术路线，标配即是顶配，看看都标配了啥？
标配全域800V高压SiC碳化硅平台、后轮转向、XNGP智能辅助驾驶系统、双腔空簧等，这些高配在其他很多顶配MPV中也都没有，而小鹏X9一次性全部给到，极大地提升了用户体验，至于冰箱彩电沙发、中央空调、23扬声器等，也都是一应俱全。
基于SEPA2.0扶摇架构打造，采用前后一体式铝压铸，800V高压+800V XPower电驱平台，小鹏X9充电10分钟续航增加300公里，充电到10%仅需20分钟，并且使用第三方充电桩效率也提升了50%，百公里综合电耗16.2kWh，最高续航可达702km。动力上，最大功率370kW，最大扭矩640N·m，零百加速仅5.7秒。
而小鹏X9不仅是动力十足，还十分地灵活，这得益于标配的主动式后轮转向，车长5.3米，转弯半径却只有5.4米，转弯更灵巧，很作MPV过不去的窄路直角转弯，小鹏X9都能轻松通过，还现在其他方面，比如避障更灵活，变道更平稳，带来更安全的行驶。智能双腔空气悬架+智能底盘，配备了前双叉臂+后H臂多连杆+全铝底盘，有着真百万豪车的舒适度。
在智能化方面，小鹏X9也体现出了更大的优势，是MPV中首个搭载高通骁龙8295座舱芯片，首发XOS天玑智能座舱系统，座舱的智能化程度极高，带来的全场景车感SR，“一镜到底”环境感知，可以让驾驶信息全面呈现和及时提醒。
还搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶，有双激光雷达+双Orin智驾芯片支撑，具有很强的高阶智能能力，是所有MPV中智驾能力最突出的之一，有图无图都能用，目前已经在全国243个城市开通了，提车就能用。
更值得一提的是，小鹏X9的安全性能几乎是同级MPV中遥遥领先的，车身按照C-NCAP五星 &和C-IASI标准打造，采用全球唯一量产的前后一体式铝压铸技术和2000MPa笼式车身，拥有83%高强度钢铝混合车身，整车扭转刚度达到46000N·m/deg，尾部有超强防撞结构设计，缓冲距离长达790mm，还有70.9L超大侧气帘，覆盖前中后三排座位，给驾乘人员提供全方位的安全保护。
小鹏X9几乎成了MPV中的一大标杆，叫好又叫座。产品力突出，不仅标配了双腔空悬、后轮转向、800V高压平台等高配，还更注重车身安全，带来更加安全、舒适的出行方式。
