身边不少车主在选择家用车时都更倾向选混动车型，在如今的家用车市场上，最受欢迎的也是混动车型，无论是轿车市场还是SUV市场，如今销量最高的几款车型当中就有不少是混动，为啥混动车型如此受欢迎？很简单，因为对车主们来说混动车型有着燃油车无续航焦虑的优点，也有纯电动车出行成本低的优势，可以说混动技术完美补齐了在高油价以及电池技术没有划时代变革的大背景下，纯汽油车和纯电动车的大部分短板。
其实混动车型并不是什么新鲜事物，懂车的人都清楚混动车型其实很早就有了，尤其是以日系车为代表的不少混动车型，在那个时候其混动车型的售价是要比纯燃油车贵很多的，精打细算的车主一算，感觉省的那么一点油钱并不划算，这也就使得日系混动车型起了个大早赶了个晚集，在销量上并不出色，不过今非昔比，比亚迪宋PLUS的入门价只需要12.98万，不过这还不是最低的，因为混动SUV又有了“大突破”！今天要说的是一款价格比宋PLUS还要亲民，性能足以媲美30万级豪车的新爆款，它就是吉利银河L7。
吉利银河L7作为一台紧凑型混动SUV，在吉利推出“风暴行动”后它的售价只要11.37万，11万出头的SUV虽然很多，如今混动品牌有很多，但是销量能够像吉利银河这样高速增长的却不多，今年5月份吉利银河的销量突破了12万辆，是中国混动首年销量增速最快的品牌，而吉利银河L7这款车型上市还不到一年销量即将突破10万辆。
现在我买车最先考虑的就是油耗，毕竟手中的老车不是不能开，而是因为咱们工薪族买得起车加不起油，在城市当中SUV车型动不动就10个左右的油耗，当初买车是油价还没有这么高，开起来还没有太大压力，如今不选混动是真开不起了，至于怎么选，我一开始看的最多的也就是宋PLUS和吉利银河L7这两款，经过长时间对比试驾后我最终选择了吉利银河L7，一方面是因为这款车型确实更加便宜，另一方也是因为它的驾乘高级感更足。
尤其是吉利银河的“暴风行动”之后这款车型的性价比直线飙升，可以说把混动车型的价格打到了成本价，在11万出头这样一个价格上能够选择的混动SUV已经不多了，而能够做到吉利银河L7这般高品质的几乎没有第二家。就拿我第一次见到实车时它的外观给我留下的印象来说，尽管它售价很亲民，但我感觉这完全不像是一台售价只有11万多的SUV，相反的与商场里那些30多万40多万的新能源车没有太大不同，吉利银河L7有着个性化的头尾灯组，有力的俯冲式腰线，运动的悬浮式车身，以及比肩豪车的细致车身接缝，可以说一台高端新能源车型应该有的它一样不少，与竞品车型相比，我感觉还是吉利银河L7看着更舒服。
内饰方面，吉利银河L7同样也是满满的高级感，从中控台到车门内侧再到座椅，几乎每一处细节都处理的十分细致，尤其是中控台上的三块大屏，以及25.6英寸的AR-HUD，这些在以前真的只有在30多万的高端混动车型上才能见到，如今吉利银河L7一股脑全给了，不仅视觉效果极好，在高通骁龙8155芯片的加持下，核心的响应速度上也同样是丝滑无比，而且吉利银河N OS系统建立起了极好的操作便利性，搭配上智能车载香氛系统和带通风按摩功能的舒适座椅，营造出的就是一台30万级豪华SUV的感觉。
而且吉利银河L7的隔音也非常出色，副驾驶座椅还带4向电动腿托，实话实说这个带电动腿托的副驾驶座椅确实是促使我入手它的原因之一，毕竟坐感如此舒适的SUV之前不是没有做过，只是那些车型无一不是价格在30多万的豪华车型，这样的高级座椅出现在一台价格如此亲民的车型上，怎么能够让我不心动。而且吉利银河L7的L2级智能驾驶辅助系统和“天地一体”银河高阶智驾硬件平台的结合也是接近完美的，傲视同价位的厘米级卫星高精度定位模组、超长距离毫米波雷达、超声波雷达，以及环绕车身的大量摄像头，不是同价位竞品车型实力变弱了，而是吉利银河L7给的太多了。
吉利银河L7还有一点最让我惊喜，那就是它接近德系车的驾乘品质，在高度发展的混动SUV市场上各种新技术层出不穷，但是说到底盘质感，这点不用怀疑，吉利银河L7的表现非常扎实，一方面是因为调校功底深厚，另一方面是因为它使用的不是普通的独悬，而是后E型多连杆独立悬架带副车架，这个底盘可比同级竞品车型给力多了，上次跑了一趟长途，在高速上它的底盘比同级那个竞品SUV稳太多，底盘扎实也是我最终选择吉利银河L7其中一个原因。
除此之外这款车型的动力特别强劲，它使用的是雷神1.5T混动专用发动机，另外这款车型还有115公里的纯电续航里程，WLTC综合油耗仅为1.3L，这也造就了它高达1370公里的超长续航，而且它是支持快充的，电量从30%-80%只需半小时。也许对于吉利银河L7不太熟悉的消费者不太理解这款车型成为爆款的原因，其实在我看来其最大的亮点就是性价比高，因为比它便宜的没它品质高，比它品质高的没它便宜，在这款车型上市之前，紧凑型混动SUV当中性价比最高的就要数宋PLUS，而随着吉利银河L7把价格打到成本价之后，混动SUV真的是“大突破”！
