11.79万起 UNI-Z三款车型应该怎么选? 选标配就够用了?

驾春秋2024-03-29 00:10:03  129

今天,长安UNI系列新的SUV成员——UNI-Z正式上市。新车共3款车型,纯电续航在125km,综合续航1200公里,售价11.79万-13.19万元。

与前期预售相比,正式上市的UNI-Z与预售时还是有很多差别的。比如预售期间共推出了两款车型,而正式上市则一共有3款车型,新增加了起售版本,售价在11.79万元的领先型;另外,正式售价也比预售价格更低。

那么这款车有哪些亮点呢?

最大的亮点就是前些日子长安发布的全新蓝鲸动力,UNI-Z则是第一台搭载全新动力的车型。这套动力系统有哪些亮点?我们在之前这款车预售的时候已经给出了详细介绍,所以在这里就不多做赘述了。我们只说结果:

1、可自由切换插混与纯电;2、零百加速7.4秒;3、WLTC馈电油耗为5.15L/100km。

同时,根据官方消息,该车还标配了L2级驾驶辅助功能。尺寸方面,长安UNI-Z的长宽高分别为4730/1890/1680mm,轴距为2795mm。车内,该车配备了14.6英寸悬浮式中控屏,科技氛围直接拉满。

那么现在,我们来看看这三款车型到底谁更值得选。

价格上看,三款车型的售价分别是:125km领先型售价11.79万;125km超越型售价12.49万;125km卓越型售价13.19万元。

在动力和续航没有差别的情况下,三款车的差别都有哪些呢?

标配与中配的7000元差价,都差了什么?

我们先来看125km领先型与125km超越型。首先,二者在硬件上的有差异的:

领先型配备了5个摄像头,没有配备车内摄像头;所以智能化程度就稍微差一些;比如像是手势控制、面部识别、疲劳驾驶提示这些配置,在领先型版本上就没有搭载。另外,像是可开启全景天窗、前排多层玻璃、副驾驶电动调节、前排座椅加热/记忆等功能,都配备在了中配也就是125km超越型上。

而且UNI-Z还有一个很特别的功能,就是在中配及以上的车型上,还配有车外语音功能,就是坐在这里可以对车外喊话,这个功能也很有意思。

这样看来,其实这7000元的差价,主要都是一些舒适性方面的功能,而这些配置的实用性就相对差一些,所以个人认为,标配比中配更实惠一些。

那么,中配与顶配,谁更合适呢?

再来看中配超越型与顶配卓越型,两者差价同样在7000元。配置上,两款车的最大差异就是卓越型配备了2颗毫米波雷达,所以驾驶辅助功能就更丰富一些。

比如开门预警和后碰撞预警、并线辅助、自动泊车、遥控/记忆泊车、腰部支撑、车内氛围灯这些配置,都在卓越型版本上进行了搭载。再加上车载空气净化器、负离子发生器等配置,其实顶配卓越型是对超越型的一个智能化补充。

所以如果是新手朋友的话,选择卓越型还是很实用的;如果不是的话,我们认为选择超越型的配置已经够用了。

总结:

总得来说,UNI-Z的配置其实已经非常“卷”了。其实这款车的性价比还是非常不错的,所以如果让我们给出建议,这款车的推荐顺序为:125km领先型>125km超越型>125km卓越型。但对于新手朋友来说,这台车最值得选的是125km卓越型。

那么你认为这台车要怎么选呢?欢迎留言进行讨论。

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最新回复(1)
  • 小小萌2024-03-29 02:21
    引用1
    对于小编的问题,我发表一下我的看法,我买的第一台车就是轿车,因为我开SUV也会习惯性的把座位调成轿车那样,因为驾驶感舒服。最影响我购买SUV的原因,第一、高速飘,我开过的SUV都是豪华型,比如保时捷卡宴、雷克萨斯的RX450H、雷克萨斯LS570、霸道4000、路虎揽胜运动版,我还真没开过小型紧凑型的,即使这样,我都觉得SUV不好,当然,这些车都没开多久。最后自己的车升级到奥迪A8,我就觉得稳了很多……第二个理由就是,轿车方便小孩子和老人上下车。第三个理由是,我不去农村的,真要去那些地方,我会坐朋友的车去,真要是说做个对比,那就要看开什么级别的SUV。我开卡宴就感觉挺稳,开哈弗H6就感觉稍微差一点。轿跑也是,我开过迈巴赫,开过奔驰也开过普通轿车,感觉肯定不一样。我自己现在有一辆保时捷帕拉梅拉和路虎揽胜创世加长版,还有一辆兰博基尼跑车。怎么形容呢,如果让我继续喝,我会把我的劳斯莱斯幻影定制版也拉出来遛遛