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电动车产业，不管你的核心是辅助驾驶，换电，还是其它，最终的结局都是“拼成本”，“拼价格”。因为汽车产业是高度规模化的产业，也只有规模化的车才能普及起来。历史上，甲壳虫，高尔夫，mini，都是依靠价格发展起来的，并且都成为经典。而豪华品牌的高价车，大多都消失在历史中了。
作为全球三大汽车集团，现代起亚汽车是有规模的，有规模就可以实现低成本，从而实现低价格。近日起亚发布了EV3，它是继EV6，EV9，EV5之后，第四款在E-GMP平台上开发的产品。主打的就是通过大规模生产，降低成本，提升竞争力。
图注：起亚电动汽车“EV3”
EV3长4300毫米，宽1850毫米，高1560毫米，轴距2680毫米大小的电动SUV。基于起亚最新设计语言，具备了兼具动态性和实用性的设计。室内采用12.3英寸仪表、5英寸空调控制屏幕、12.3英寸中控屏。还搭载了12英寸挡风玻璃式抬头显示屏（HUD），传达行驶所需的各种信息。
起亚EV3有两个电池版本，81.4千瓦时电池的长续航车型和搭载58.3千瓦时电池的标准续航车型。EV3长续航车型充电一次可行驶501公里。EV3长续航车型搭载标准的350kW级充电器，电池充电量从10%充电到80%需要约31分钟。
图注：起亚电动汽车“EV3”
在配置方面，起亚AI助手以自然语言为基础，支持△旅行△车辆使用△娱乐△移动△知识搜索等，以简洁直观的方法实现车辆和顾客的双向沟通。起亚计划以专用电动汽车为中心扩大AI助手功能，并通过无线软件更新持续加强功能。价格将在3.5万至5万美元左右。7月份韩国上市，明年全球上市。
图注：沃尔沃汽车“EX30”
作为对比，起亚EV3最强大的竞争对手是沃尔沃汽车的EX30。EX30是首款采用吉利汽车共同开发的“SEA-E”电动汽车专用平台的车型。与吉利收购的戴姆勒旗下的小型车专业品牌Smart的精灵1、精灵3，吉利的高端电动汽车品牌极氪“X”共享平台。
设计是以斯堪的纳维亚设计哲学为基础实现，与车身颜色统一的封闭式前设计，通过新设计的“雷神之锤”LED头灯、宽挡板和保险杠外侧的进气口，展现了运动的形象，提高了空气动力学。
图注：沃尔沃汽车“EX30”
内饰方面，强调空间感，强调与车一体化的体验，为所有乘客提供便利的收纳空间。将通常位于门饰板上的多个扬声器整合在前玻璃底部，为车门版创造了更大的收纳空间。
EX30的动力系统由与吉利汽车共同开发的69kWh电池和提高能效的200kW电机组成。充电一次最多可行驶475公里（WLTP标准）。还提供5年?10万公里无偿保修、8年?16万公里高电压电池保修、15年无偿更新（OTA）保修等。
图注：奔驰“The New EQA”
奔驰The New EQA也是起亚EV3的比较对象。外观改为采用三角图案的黑色面板散热器格栅，尾灯也根据车型重新设计，增添了现代感。室内采用了装有触摸式控制面板的最新方向盘设计，增强了操作便利性。
图注：奔驰“The New EQA”
The New EQA是前轮驱动车型，最大功率140千瓦，最大扭矩385 Nm，搭载65.9千瓦时的锂离子电池，续航认证标准367公里。采用了包括热泵在内的智能热管理系统，新搭载了主动行驶距离监控功能，提高了行驶效率。
科技及便利功能也得到了加强。搭载第二代MBUX信息娱乐、无线苹果汽车Play及安卓汽车等新的数字配置。
图注：Electric Country Man
MINI的全新Electric Country Man也是竞争对象。它是继2017年第二代车型之后，时隔7年推出的第三代车型，也是MINI Countryman的首款电动汽车。
室内出现了整洁的科技的氛围。其特点是位于仪表板中央的圆形显示屏。新车将推出两种动力系统。”“MINI Countryman E”将在前轮上搭载发挥最大功率204马力、最大扭矩25.5公斤·米等的电动机。”MINI Countryman SE ALL4’通过2个电机，最大功率313马力，最大扭矩50.4公斤·米。预计充电后可行驶里程约310~350公里。
总结：
通过这几款车型的对比不难看出，奔驰EQA没有原创设计，看上去跟油车一样。mini 太过于个性，在中国市场也比较偏女性化，另外mini一直主打操控，续航方面并不强。沃尔沃的设计不错，可惜电池容量和续航里程也不如长续航版的起亚EV3。如此看来，起亚EV3的产品力还是很强的。
