大家好，我是小李。我自己以前的代步车一直都是一辆A0级别的丰田威驰，后来觉得这个车是个手动挡的，家里人也没办法开而且这个车也太小了，就卖掉换了一辆现代名图。开了9年威驰再开名图，才知道小型车和中型车的差距，不是空间而是用车体验。
威驰这款车是丰田旗下的小钢炮，主打的就是省油耐用，低配车型真的是减配到了极致，除了发动机和变速箱，就剩一个车壳带个收音机了。好在它的油耗非常低，以前油价最低的时候，我甚至开到了每公里3毛钱以下，连我自己都不敢相信这个车的油耗这么低。但现在想想其实也正常，毕竟用的是接近600一瓶的全合成机油，还是个主打省油耐用的手动挡车，油耗不低才怪。
这个车我最烦的就是它的空调声音，每次在等红绿灯的时候，都会突然间嗡嗡嗡的响，像极了面包车的那个空调声音，人家别的车都是安安静静的，就我的车在响非常的尴尬。虽然排量有1.5升，但动力是真的弱，推背感什么的除非你挂3挡地板油，否则你一丝都感觉不到。我记得我在西藏境内的318国道上开这个车的时候，高原反应让这个车只能长期挂2挡地板油爬坡，开起来非常的累人，遇到高原上堵车时，本来动力就弱了，发动机还高反，开得想哭。
后来换成了名图才知道B级车和A0级车的差别，名图这个车该有的配置都有，什么电动座椅啊、无钥匙进入无钥匙启动啊、全景天窗啊、中控大屏啊等等一系列的配置都上齐了，而A0级别的那个威驰即便是顶配车也没有四轮碟刹，更没有后排空调出风口以及分区空调。开名图这个车最大的感受就是方便，上下车从来不用掏口袋拿钥匙。虽然只有1.8L的排量，看起来好像比威驰的1.5L就多了0.3L，但在用车体验上真的是天差地别。
名图这个车我也开去跑过一趟西藏境内的318国道，也让它经历了一次高反的状态，但出乎意料的是这个车开上了高原以后，没有非常明显感觉到车子高反带来的动力衰退，在爬山和堵车的时候，我感觉就像是在低海拔地区开车一样，动力十分充足，但发动机的转速确实比在低海拔地区高了不少。
威驰用来跑高速的时候，胎噪风噪各种噪音一股脑的传递到车内，但名图这个车就好很多。并且威驰虽然是1.5的排量，上了高速你要开到120KM/H的话，发动机转速就上到3600转了，而名图只多了0.3L的排量，开到120的速度时却只有2500转，在高速上即便是用D挡超车动力都是比较充足的，而威驰上了100以后超车就变得困难了。
以上就是我开威驰和开名图的真实感受，我觉得买家用车，一定要根据自己的预算一步到位，宁可买凤尾也不要买鸡头。因为预算有限的情况下，B级车的入门版就是凤尾，你能获得更好的用车体验，而A级车的顶配版本就是鸡头，定位毕竟是摆在那里，注定了它各方面指标都不如B级车做得好。这些都是我的真心话，希望对大家买车有帮助。
