在过去的一年左右，作为电动车的车主，无论是换铅酸电池，还是换锂电池，都是处于价格洼地，由于锂电池原材料下降，对于锂电池成本造成大幅下降，而铅酸电池为了应对锂电池竞争，开启了“价格战”，让广大车主可以受益。
但近期这种情况有变化，在4月的时候，小行家已经关注到，天能、超威共同出手，严查低价扰乱市场的行为，那个时候已经意味着铅酸电池“价格战”终结。
而在5月，铅酸电池频繁涨价，比如在5月21日，行业媒体报道，电池头部品牌之一的天能公司发布通知：5月25日起 所有型号每组电池再次上调20到50元不等。48V12AH为340元/每组，48V20AH为450元/每组，这是近一个月来天能第四次发文涨价。
5月17日，作为另一铅酸电池头部品牌，也发布过涨价通知，由此可见，涨价并不是某一个品牌想多赚钱，而是一种正常的市场调价行为，这到底是什么原因，又会有哪些影响，今天我们就来一起看看答案吧！
一个月4次涨价，为什么铅酸电池频繁涨价？
铅酸电池涨价，这次不能怪电池企业，我认为它们也是迫于无奈，本心并不想涨价，但无奈近期原材料价格波动太大，比如在天能发布的通告中，明确现在的铅锭材料已经持续在19000元/吨左右。而在4月22日的时候，铅锭材料价格大概在16800元/吨左右，一个月上涨2200元/吨左右。
那么，按照一吨铅生产电池200~250只计算，平均一组成本就上涨8.8~11元左右，而4组的48V电池上涨在35~44元，5组的60V电池制造成本上涨44~55元，这也是这一个月，铅酸电池厂家频繁调价的真正原因。
铅酸电池频繁涨价，会有哪些影响？
那么，铅酸电池的市场行情发生变化，对于电动车行业有什么影响，小行家认为，会有2个方面的影响，事关车主，可以关注一下。
影响1：直接带来的电动车涨价
铅酸电池作为电动车重要的一种类型，市面上七成电动车还是搭载铅酸电池，它的成本增加，也意味着电动车的成本增加，这是最为直接的，比如在5月15日，爱玛已经率先发布通知，市场电池已出现不同幅度的上涨的原因，从2024年6月1日起，整车及电池价格调整，上涨幅度40元~80元不等。
而如果电池价格持续上涨，目前以铅酸电池搭载为主的雅迪、台铃、小刀等品牌，或许都会跟进，这是铅酸电池带来的最直接影响。
影响2：间接利好钠电池的推广
铅酸电池的上涨，我认为是给了钠电池推广的一个好时机，作为被行业看好的钠电池，现在雅迪、爱玛、台铃、新日等主流品牌都开始推出车型，而钠电池在各方面表现都优于铅酸电池，唯独是价格没有优势，如今铅酸电池持续涨价，为钠电池推广普及创造了好机会。
总结：
铅酸电池价格的上涨，并不是电池厂家的行为，而是源头材料价格浮动带来的后果，那么，这样的涨价，对于车主影响大吗？我的观点认为，虽然会带来电动车价格上涨，但由于铅酸电池本身价格低，几千元的车上涨几十元，其实影响是非常有限的，另一个方面，铅酸电池价格上涨，还给了钠电池好机会，如果钠电池可以乘势普及，对于车主来说也是一大利好。对此，你怎么看？欢迎评论交流。
