新加坡航空SQ321航班万米高空中突发事故，机上56名澳洲乘客中，12人住院治疗，其中有3人伤势严重送入ICU，其中一人还在抢救中...
还有伤者疑似被医院控制了，想走都不行...
虽然这次突发事故是因为乱流，但是一个惊人丑闻爆出：
波音5大机型存在致命威胁，
在空中可能直接爆炸！
这个新闻瞬间热度飙升，相比于突如其来的乱流，波音本身的故障才更让人绝望。
5大机型啊，无数正在使用的航班，可能都存在危险！
这么说可能有些夸张，但谁也不希望自己乘坐的飞机在天上有爆炸的可能啊...
事故引出的丑闻
大批波音航班存致命威胁
因为新加坡航空的突发事故，波音777航班又被人质疑安全性了，只不过乱流又无法预测，很多人还是相对平静的。
直到一份调查报告突然公布，
所有人都惊出一身冷汗！
这是来自于美国联邦航空署FAA的一份最新调查报告：
波音公司5大机型，
存在致命安全隐患！
仅仅在美国，就有292架航班属于这5大问题机型，如果范围扩展到全世界，至少数千航班都有危险...
FAA披露波音航班的问题是喷射机电路缺陷有安全隐患。
这个隐患可能直接导致
机翼油箱着火爆炸！
受影响机型分别是：
777F、777-200、777-200LR、
777-300和777-300ER！
巧合的是，新加坡航空刚刚出现事故的航班就是波音777-300ER。
现在看来，好在这是因为遭遇了乱流，如果真的是机翼油箱起火，可能就只是几十人受伤这么简单了，
可能就是一出惨剧！
其实早在今年3月份，FAA已经警告过波音公司，波音777机型的机翼油箱附近有起火风险，要求波音公司重新为5个出现问题的777机型更换线路，防止油箱周围有电弧出现的可能。
严格说，重新更换一下设备并不麻烦，因为并不是结构性的大调整，FAA估算，就算全美国所有的波音777航班一起更换线路，
只需花费70万美金！
但波音公司的态度是什么呢？这只是小问题，用波音公司发言人的话来说：
777机队运作近30年，
安全运送超过39亿旅次！
话里话外的意思是，都有这么多安全飞行经验了，证明这个所谓的威胁几乎不会发生，不用小题大做。
这个回应直接让FAA不爽了，不能因为之前没出事就断定之后不会出事，既然已经发现了安全隐患，解决也不麻烦，不会花费过长时间过长精力和过多资金，为什么要一拖再拖呢？
FAA认为波音公司应该将所有风险扼杀在摇篮中，不要等到真的酿成惨剧之后才追悔莫及，就好比波音737 MAX机型一样。
眼看着波音公司迟迟没有行动，新加坡航空的波音777-300ER又突发事故全球刷屏，FAA直接放大招，将问题公之于众。
现在全世界都知道了波音777的5个机型可能有致命风险，波音公司总不能顶着全世界的舆论压力就是不应对吧。
哪怕是为了股价不受影响，波音公司也会短时间内有所回应。
12名澳人住院，
1人仍在抢救！
最高获赔25万澳币
话题回到新加坡航空SQ321航班的事故上，已知这起事故导致12名澳洲人在曼谷住院治疗，其中有3人伤势严重住在ICU中。
有澳洲律师透露，伤者最高可以获得25万澳币的赔偿款，具体要根据伤势严重情况，未来受影响情况以及误工情况综合分析。
但是，
想拿到这笔钱，
可能不容易！
Keith Davishi就是受伤住院的12名澳洲人之一，他的妻子伤势更加严重，仍在接受抢救，他现在只想让妻子回澳洲接受治疗，
可医院却不放人！
就连他都疑似被监管了！
Keith Davishi昨天希望与澳洲媒体进行沟通时，突然被医院工作人员打断，
并且将他强制带离了现场，
旁边还有安保人员全程阻拦记者！
哪怕Keith Davishi表示对方虽然是记者，但也是自己的朋友，他只是想请对方喝咖啡，也被工作人员拒绝。
最夸张的，Keith Davishi拿到了华尔街日报记者的名片，
结果名片被抢走撕碎！
这是治疗还是软禁？
还有一位不愿透露姓名的医院工作者表示，他们接到通知，阻止患者与媒体交谈。
既然如此，之前伤者对新加坡航空的好评从何而来？真的是伤者自己所说吗？
因为无法与外界沟通，在简短的几句谈话中Keith Davis也表示自己现在很茫然，无法离开，也没有新加坡航空的工作人员与他接触，更不知道要不要向保险公司寻求帮助...
的确，住在医院的12名伤者之后应该怎么办，如何索赔？
更重要的是，他们什么时候才能与外界接触，什么时候才能离开...这些都成了新的疑问。
