海狮07前段时间已经上市，我们来到比亚迪的湖南星一中南4S店，来看一下海狮07这款车。
外观设计
首先，我们看下外观，典型的海洋网的家族化设计，因为海洋网这套家族化，设计出来已经很长时间了，所以看上去好像没有太多的惊艳的地方。
它的车身尺寸，长4米83、宽1米925、高1米62，轴距达到了2米93，尾灯这一块有个很明显的海洋网水滴的元素，一直延伸到尾部的贯穿式尾灯。整体从外观的动势看来，这个车虽然是个SUV，但是略微有点偏运动的感觉。
内饰设计
依然是隐藏式门把手，然后我们进到车内看一下。门把手这个地方设计是更为整体了，而且这个设计原创度比较高，加上整个门把手的地方，都做了软质的皮包处理。所以整个这一片的手感还不错。
接着我们看整个中控这块，比亚迪海洋网的家族化设计，方向盘是略带D型的。然后仪表盘是一个内嵌的液晶仪表，这边是15.6寸的旋转大屏。
目前比亚迪新代车型，都采取了这种设计，就是一个大的亮条的这么一个设计。但这个亮条设计，它里面是有一个彩色的发光的灯纹的。
屏幕下方是做了两个手机位，但是它这个50瓦的快充只有主驾这边有，副驾这边是一个NFC的手钥匙的识别。下面是它的小排挡，再加上驾驶模式的使用。
座椅用的是运动式的一体化座椅，缝线加打孔的设计，而且座椅的承托性也不错，尤其是腰部的承托性挺好的，整体来说这个座椅对得起这个价位。
后排空间
虽然海狮07的车长只有4米83，但是它的轴距达到了2米93，整体来说后排空间表现还可以。
像我这种体格往这一坐的话，整体靠背的倾斜角度以及座椅腰部的承托性，坐垫的承托性都还不错，尤其我特别关注的就是，它的坐垫是没有偷工减料的。
虽然它用的是全景大天幕，但是它做了很薄的深色遮阳帘，这点必须好评。尤其像我这种，大家都懂的，我就太喜欢这个东西了，我不喜欢没有帘子的大天幕。
总体来说，后排空间包括天幕这些东西，我觉得它还是照顾了家用的属性。
尾箱和前备箱空间
接着，我们看下尾箱，尾箱空间它跟这个后面不是纯平的，它还是往下面收了一点就把这个空间腾出来了。
揭开盖板之后，下面还有一个比较深的储物箱，这个储物箱里面放的是随车充和放电枪之类的，整体来说，尾箱空间的实用程度也还可以。
打开引擎盖，前面是一个前备箱，其实前备箱这个容积还可以。目前像这种前备箱的设计，对于电车来说，其实完全可以加一个排水孔什么的。
这样的话，对于这个钓鱼佬来说，简直妥妥的神器。
海狮07的亮点设计
外观内饰看了一圈，其实这台车放在这店里面，跟海洋网其它的宋PLUS DM-i、宋PLUS EV包括海豹DM-i，海豹EV，好像看上去，也没什么特别出众的地方，但是它们把这台车的这个点都罗列出来了。
首先，全新一代目前的e3.0平台Evo，目前是比亚迪最新的纯电平台了，然后12合一的电驱总成。这个外观是看不出来的，你只有开起来，甚至长期开，才能感受它的好处。
全系标配了FSD可变阻尼悬挂，而且顶配车型上的是云辇-C的，智能车身阻尼控制系统。然后DiPilot 100的天神之眼的，高阶智驾系统，当然这是高配的有，低配的也配了DiPilot 5的驾驶辅助系统。
然后全系标配的11个安全气囊，以及全域800V的碳化硅的高压平台，这一个你得去充电才能感受到。
前后排的座椅通风加热，抬头显示，这些都是在开起来之后，都能够感受到的。
动力续航方面
在动力方面海狮07 EV，提供了单电机和双电机，两个版本的动力系统。单电机低配的是170千瓦的功率，高配的是230千瓦的功率，而双电机四驱，综合功率达到了390千瓦，搭载的是，目前全球量产的转速，达到23000转的高转速电机，所以它的级速过了时速230公里。
作为一款纯电车型，它的续航分为550公里的标准版和550公里的四驱版，还有610公里的长续航版，在续航上我个人觉得，就目前来说，还是稍微有一点偏保守了。
总结
如果单看外观和续航数据，550公里的纯电续航和610公里的纯电续航两个版本，再加上18.98万到23.98万这个售价，你觉得好像挺一般的。
但是这款车其实实际上，如果你真的要了解比亚迪这些技术，以及纯电车型的技术的话，那么这款车如果只看外观，只讲它的续航的话，对它是不尊重的。
因为罗列的这一系列数据，其实在目前行业里面，都算是比较顶的一些数据。所以如果你的预算在20万左右，那么考虑电车的话，来店里面看海狮07 EV这款车的话。
其实我建议大家要好好试驾，你才能感受到，它目前身上搭载的这些技术，到底值不值这个价。当然了如果说，你正好在考虑在长沙的话，那么你也可以来湖南星一中南4S店，过来看一看至于福利方面，我也问了店里，说现在送6年6次保养。
