口碑好，毛病又少，起步30万，这五款中大型轿车非常值得推荐。奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S90，红旗H9，每一款车做工品质那是杠杠的，就是售价有点贵。到底哪款车性价比更高，毛病又少？咱们来对比一下。
第一台车 奔驰E级，去年总销量14.3万台，售价比奥迪A6L、宝马5系贵，但是销量成绩依然非常火爆。奔驰的内饰看上去非常上档次，而且三年保持率在76%左右，完全不输给同级车。
售价起步44.9万，顶配59.98万，新款车型总共发布10台，定价是相当不便宜。一般优惠也只是3万到4万，新款车型相对于老款的确改变非常大。
奔驰E级2024年投诉销量比万分之9.3，比起A6L宝马5系，它的故障率低了很多。奔驰E级故障问题，只有部分车型存在变速器顿挫问题，异响问题，还有离合器打滑问题，影音系统故障，车载互联故障，驾驶辅助系统故障，这几项反馈还是比较少见。
第二台车 奥迪A6L，虽然档次不及奔驰E级，但是性价比高啊。外观设计非常行政商务，动力性能也很强，提供两驱、四驱可以供你选择。去年总销量卖出18.1万台，比奔驰E级高出将近4万台，还是不容忽视的，三年保值率73%左右。当前在售车型起步42.79万，顶配65.68万，总共发布了12款车型。一般优惠8-10万左右，提供2.0T、3.0T两种动力，可以供你选择。
奥迪A6L，2024年投诉销量比万分之26.3，相当于卖1万辆车，只有26.3台车才会有小毛病投诉。故障投诉问题，新款车型主要针对于变速器异响，抖动，顿挫，无法加速，发动机怠速不稳，变速器抖动问题。
我发现新款车型故障投诉，主要针对于发动机以及变速箱。老款车型的故障投诉主要针对座椅故障、车灯进水、车载互联故障，主要是一些小毛病。
第三台车 宝马5系，销量成绩不及奔驰E级、奥迪A6L，但是新款改的非常漂亮。新一代车型外观，内饰，车身尺寸，智能化配置全面升级。而且搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，马力190匹，最高250匹，会提供前置后驱、适时四驱，可以供你选择。
新款车型总共发布8台，售价起步43.99万，顶配52.59万，去年总销量卖出13.6万台，今年的销量成绩有点悬。
宝马5系2024年投诉销量比万分之47，比起奥迪A6L高出近一倍。宝马5系故障投诉，主要针对于小问题，大毛病还真没有。故障问题反馈最多的是传动轴异响问题、灯罩变形开裂、部件开裂、车漆起泡开裂、车内异响问题以及轮胎开裂。一个月故障投诉量也不是特别多，在中大型车里面，做工品质已经是非常稳定。
第四台车 沃尔沃S90，虽然销量不如宝马、奥迪、奔驰，但是可靠性、安全性和口碑真的是非常不错。而且一个月也能卖出3000台到4000台，去年总销量3.7万台，和前两年差不多，只不过保值率有点低，三年只有54%左右。
全系标配2.0T+8AT变速箱，马力是250匹，动力布局前置前驱。当前在卖车型总共是有3款，售价起步40.69万，顶配50.59万。一般可以便宜10-13万左右，裸车起步来到30万，顶配也会降到40万以内。
沃尔沃S90，2024年投诉销量比万分之20.2，比奥迪A6L、宝马5系都要低了很多。故障投诉问题，只有部分车型才会出现发动机无法启动，熄火问题，影音系统故障，发动机抖动问题，刹车泵故障问题，空调问题。另外，影音系统故障，车载互联故障，这些小病的确很少见。
第五台车 红旗H9，虽然在国内售价比起宝马、奥迪、奔驰便宜很多，但是在海外市场，它比宝马7系还贵，外观设计非常上档次。红旗H9一个月也能卖出2000台到3000台，销量成绩和沃尔沃S90差不多。
新款车型换装了全新型号的发动机，3.0T发动机，马力可以达到337匹，匹配前置后驱以及适时四驱，标配8AT变速箱，动力性能非常强。当前新款的红旗H9，售价起步32.98万，顶配53.98万，老款的入门级已经取消了。
红旗H9，2024年投诉销量比万分之11.8，完全不输给奔驰,E级。国产车的做工品质和口碑越来越好，而且高配也具备空气悬挂系统。它的故障问题，大毛病没有，小问题还是有一点。部分车型存在电路故障，影音系统故障，车载互联故障，还有部件开裂等等。发动机、变速箱、底盘、悬挂设计和用料都没有毛病。
